从去年各地供需对比来看,华东等港口市场多以进口货物为主,而国际间货物多以海运的运输形式;西北等地虽然有制烯烃项目,然而该地也不乏货物外销,且外销量较大,多采用汽运、火运形式;山东鲁南采购量大,鲁北部分为关中和山西货物,也多以汽运为主;其它市场,如华中、西南等地多汽运为主。值得一提的是,华东、华南市场虽然进口较多,然而部分区域可以通过船运至该地。
2011年,产能更达到4900万吨,工业甲醇价格,产能增加了700万吨。《2013-2017年中国行业发展前景分析及投资风险预测产业洞察报告》数据显示2012年,产能突破5000万吨大关,达到创纪录的5300万吨,新增加的产能达到了400万吨,其中70%以上新增产能为煤炭原料装置,80甲醇,其余为焦炉气装置。2012年,甲醇供应商,产量达到2600多万吨,同比增长了近19%,开工率为49%。预计2013年,我国的产能还将增加约600万吨,总产能将达到5900万吨,产量将达到3000万吨,总开工率为52%左右。
产能快速增长/
自2005年以来,三门峡甲醇,我国的生产能力就一直保持快速增长的态势。2005——2012年,生产能力年均增长率达到54%,平均每年新增产能600余万吨,产量也是在快速增长,年均增长率达到56%。2010年,总共有21家企业新增了产能,其中新增产能在30万吨以上的有6家,产能达到4200万吨,产能增加了1000万吨。河南海川能源化工有限公司
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