通过对管材缺陷的观察以及工艺的分析发现,问题是由轧机本身引起的,包括了送进量、回转角度、动作的协调性等方面的因素,从而导致管材端头存在各种缺陷。具体分析过程如下:轧机运行过程中,在后死点回转及送进,上海连轧机,在前死点回转,动作协调并没有发现有不良现象,三辊连轧机,各方面都在设计要求范围之内。
继续操作后发现管材在送进时,与管坯同轴的芯杆前后窜动较大,从而严重影响了芯棒位置的准确性,而当管材在后死点送进时,由于花键与芯杆间隙过大,导致管坯前进时芯杆也在前进,冷连轧机组,这样在轧制时与芯杆相连接的芯棒的位置发生了较大的变化。正是这种种问题,才使得产品表现出一系列缺陷。
如何控制轧机的污染度冷轧机在使用过程中也要控制好污染,做好以下几点:
1.在往油箱中加油时,一定要按照油箱规定液面加注。另外要用过滤器,确保使用油的清洁度以及精度。
2.操作人员按照规程操作,连轧机报价,禁止乱拆乱放,如遇机器故障等情况,要立即停机处理。
3.油箱过滤器等部件要定期检查,及时更换,注意油温要保持常温。
4.取样可以直接从油箱中抽取,如果是刚加入的新油,要待各级液压缸正常运转2次之后,液压马达正反各转3圈方可取样。
连轧机要保持经济持续增长,并在20年内赶上韩国和中国发达地区的基础设施水平,巴西必须将基础设施建设占GDP的比例从现在的每年2.4%增加到5%至7%。这就意味着每年新增基础设施投资将达到200亿至360亿美元。
而与巴西相比,非洲对于基础设施建设的热情可能更为高涨。
从1998年到2007年,非洲基础设施投资从30亿美元一路上涨至120亿美元,年均复合增长率高达17%。这一数字,远远超过基础设施投资的平均增长幅度。1999年,非洲基础设施投资总额在的比例还只有11%,但到2007年,这一数字已经提升到17%。近年来,这一数字依然持续攀升。2009到2011年,仅南非就在运输、燃料、供水和连轧机基础设施上投资440亿美元,这比2007?2008的年度支出增加73%。
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