摆在米亚斯面前的头一个挑战是,夹抱式伸缩货叉,如何定位自身?在米亚斯看来,若只是将自身定位于产品供应商,那么就无法与客户形成强有力的合作伙伴关系,未来很可能面临被淘汰的命运。“我们希望让客户理解,我们不仅只是伸缩货叉的产品供应商,更是能够帮助客户解决场景应用问题的合作伙伴。”李全兵说道。米亚斯无论是在欧洲市场还是在中国市场,都一直承担了满足新应用场景需求的角色,并且帮助客户优化规划方案,货叉,进一步提升自身的价值。
例如在某有名电商的立体库项目中,该立体库的特殊性在于单深货位旁设置了400mm宽度的人工拣选工位,伸缩货叉需要额外的400mm行程,如果采用常规的堆垛机方案就必须选择双电动机双深位的货叉,这也就进一步提高了设备采购成本。而米亚斯则创造性地研发了以超长行程的单深位货叉为基础的解决方案,该方案被众多集成商所青睐。据李全兵透露,该解决方案相比常规双深方案仅在成本上就能节省十万元左右,堆垛机货叉,极大地降低了设备采购成本。
MIAS大吨位伸缩移载叉,主要有两个用途一是用于汽车输送行业的涂装、焊装、总装的车身移栽二是用于自动化立体仓库中的大吨位货物的存储按照截面积分为以下类别Dingo180*100 1500kg-2500kgDingo200*100 2000kg-3000kgDingo240*90 1500kg-3000kg Dingo210*100 2500kg-4000kgDingo240*120 3000kg-4000kgDingo240*130 3000kg-4000kgDingo270*145 4500kg-6000kgDingo280*160 5000kg-9000kg 以上伸缩叉的长度可根据客户需要定制,伸缩叉长度越长,伸缩货叉,相对应i大载荷越小。
MIAS致力于伸缩叉和堆垛机等物流设备的研制、开发与制造。无论哪个方向的载荷输送,MIAS伸缩叉和堆垛机都可以满足您的需求。所有类型载荷的移动、升降、存取都有MIAS的重要技术。
货叉是叉车常用的取物装置、叉车也由此得名。叉车装有两个如字母L的货叉。货叉的水平段是叉放货物的工作部分,垂直段是支撑部分。
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