GHF1系列双作用单杆活塞式液压缸,是液压系统中作往复直线运动的执行机构。具有结构简单、压力高、工作可靠、装拆方便、易于维修、可带缓冲装置及连接方式多样等特点。它适用于工程机械、矿山机械、超重运输机械、冶金机械及其它机械等。
液压缸有负压检测
有负载检测前。除在液压缸有杆腔、无杆腔的油口安装油压表或传感器外,还要各安装一个高压球阀,用于封闭液压缸有杆腔和无杆腔。高压球阀封闭后,油压表或传感器应能够检测液压缸有杆腔、无杆腔内部压力。液压泵向液压缸输入高压油后,将高压球阀关闭,使液压缸内部形成高压负荷,因此这种检测称有负载检测,有负载检测也称为保压检测。
有负载检测时,使液压缸活塞杆伸出到全程的一半处,重载液压缸,先关闭有杆腔高压球阀,再向无杆腔加载,标准液压缸,当有杆腔压力达到40MPa时,关闭无杆腔高压球阀保压30min .如果油压表或传感器显示压力下降值在10%以内,可判定该液压缸密封性合格,有负载检测可检测出液压缸密封件的密封和耐压性能。
液压缸是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件。其故障可基本归纳为液压缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等。
液压缸误动作或动作失灵
活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何操纵,液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧,液压缸厂家,是否进入脏物及胶质沉淀物:活塞杆与缸筒的轴心线是否对中,易损件和密封件是否失效。
液压缸有多种形式,按其作用方式分类,液压缸,通常分为单作用和双作用两大类型;
单作用式液压缸是指利用液压油推动活塞(柱塞)作一个方向运动,而反向运动则依靠中立或弹簧力等实现。
双作用式液压缸是指正、反两个方向的运动都依靠压力油来实现。
液压缸结构简单、工作可靠,在各种机械的液压系统中广泛应用。液压缸是液压传动系统中的执行元件,它是将液压能转换为机械能的能量转换装置,用于驱动工作机构作直线往复运动或往复摆动。
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