飞轮与曲轴装配后应进行动不平衡试验,曲轴维修生产厂家,否则在旋转时因质量不平衡而产生离心力,将引起发动机振动并加速主轴承的磨损。
为了在拆装时不破坏它们的平衡状态,飞轮与曲轴之间应有严格的相对位置,用定位销或不对称布置螺栓予以保证。
随着有限元技术在曲轴强度研究中的广泛应用,淮南曲轴维修,曲轴结构设计上的改进大多是在有限元应力分析的基础上,辅以必要的试验验证,分析研究各部分结构参数(包含过渡圆角的参数)的变化对应力应变状态的影响,曲轴维修厂家,从而在保持曲轴强度、刚度、自振频率、轴承承压表面积、轴颈圆角等综合指标的前提下,实现对结构设计上的改进或进行优化设计。
曲轴常见的断裂部位
1)曲柄折断:曲柄断裂时往往通过相邻两轴颈的过渡圆角,绝大多数的断裂曲轴皆为此种形式。
2)连杆轴颈根部折断:沿圆角圆周性断裂,多发生在圆角过小或轴颈尺寸超限后经喷涂修复的曲轴。
3)连杆轴颈过油孔沿45’角断裂:此种情形必有一端延伸到曲柄内侧的圆角处,也可能两端都过圆角。
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