手工和动力工具除锈
用手工和动力工具,如用铲刀、手工或动力钢丝刷、动力砂纸盘或砂轮等工具除锈,以字母“St”表示。
手工和动力工具除锈前,异形抛光,厚的锈层应铲除,可见的油脂和污垢也应清除。手工和动力工具除锈后,钢材表面应清除去浮灰和碎屑。
对于手工和动力工具除锈过的钢材表面,本标准订有两个除锈等级,重庆抛光,其文字叙述如下:
St2 的手工和动力工具除锈
钢材表面应无可见的油脂和污垢,并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物,参见照片 BSt2、CSt2 和 DSt2。
气蚀又称空蚀,运动物体受到空化冲击后表面出现的变形和材料剥蚀现象,又称剥蚀或空蚀。空蚀是流体动力学、材料学和物理化学的复杂现象。空蚀是固体表面与液体相对运动所产生的表面损伤,通常发生在水泵零件、水轮机叶片和船舶螺旋桨等表面。
在喷砂加工过程中,使用白刚玉进行表面涂层,可以减少对喷砂设备或零部件的磨损,延长使用寿命,喷砂设备、零部件等使用过程中发生气蚀磨损受多种因素的影响,这里主要介绍一下白刚玉的性能对气蚀磨损的影响。
白刚玉性能的影响一般认为,随着材料强度、硬度和韧性的增加,抗气蚀能力有增加的趋势。晶粒大小、应变硬化能力、表面处理、夹杂物含量、合金偏析等对材料的气蚀抗力有重要影响,甚至超过材料的原始硬度的影响。气蚀磨损往往首先在合金的晶界、相界、夹杂、表面软点、凹陷等缺陷处产生,并在其周圈形成疲劳裂纹,打磨抛光,随后裂纹扩展并导致材料剥落。
除锈后的钢材表面应在未受到污染之前就进行涂装(也就是喷砂处理后4小时内进行),若涂装前钢材表面已受到污染(6小时后),应重新处理。
空气特别潮湿的天气(相对湿度大于85%)以及钢材表面温度低于露温度3°C以上时,应停止喷砂除锈作业。
表面处理是防腐施工的关键工序,处理的好坏直接关系到涂层的附着力、质量和寿命,是工程质量的控制点与停留点。施工严格执行“GB/8923-88《涂装前钢铁表面锈蚀等级和除锈等级》”标准。并按该标准对防腐蚀施工部位的表面处理进行检查与验收。(进行相关的表面清洁度、粗糙度、表面可溶性盐份含量的检验)
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