由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围之内,模内切油缸定制,因此气缸是不能做为大功率的动力元件来使用的,液压缸就可以做比较大的功率的元件来使用,或者使用油缸系统。
可动力系统在任意时间点启动完成自动化动作;
藉由高压油输出,有效缩小缸径外型体积小,为模具设计植入设计弹性空间油缸照片;
适温环境可于220 度高温环境生产,换位思考,如遇后模设计干涉或瓶颈,等于前模亦即可提供机构的设计空间;
油压系统出力大于一般成型机油泵500kg/cm2>140kg/cm2 .
挤压/切浇口作动说明:模具关模状态下,产品保压后/冷却前,模内切油缸公司,高压液压油启动推动油缸向上运动,模内切油缸加工,油缸再推动挤压入子/切刀向上运动(挤压入子与切刀对产品实施的推挤动作可同时可不同时,模内切油缸,需根据产品的试模情况来做出动作时间点的调整),当挤压入子/切刀运动到所设计好的位置后停下,从而完成入子对产品进行二次挤压的动作和完成切刀切断浇口的动作(切刀头部0.05mm的平位与母模仁碰穿使产品与浇口分离);切刀由弹簧复位;挤压入子由注塑压力复位/弹簧复位.此为油进油退母模斜滑块的脱模机构,当模具开始打开时,在母模铲基拉开后/主PL面打开前,高压油启动推动油缸,油缸再推动母模斜滑块向左运动,当滑块运动到所设计好的止动面后停下,从而完成滑块的回退脱模动作;合模前,油缸再推动滑块前进到止动面即可.
此双射模机构采用微型油缸组机构控制一次公模型芯和二次公模型芯彼此之间的进/退切换来实现一射和二射所需的产品结构形状,其中一次公模型芯和二次公模型芯的斜向进/退切换行程相同.
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