山东大型丝杠螺纹的精度要求
大型丝杠切削螺纹工件的质量好坏,取决于大型丝杠的精度、大型丝杠与开合螺母的啮合质量以及开合螺母的稳定性。
由于整个丝杠都暴露在外,防尘条件较差,容易发生磨料磨损,导致丝杠各段螺距不等的现象产生。同时,溜板箱下沉,促使大型丝杠弯曲,丝杠回转产生振动。
一般修理丝杠-螺母副的方法是修大型丝杠、配螺母。丝杠的修理工艺如下:
1.校直大型丝杠 校直丝杠的弯曲变形时,要尽量消除内应力;常用压力校直法及敲击法,但在修车螺纹及使用过程中容易再次变形,因此在可能的情况下可增加低温时效处理工序。
2.精修大型丝杠外径 必须确保丝杠外径在全长上尺寸的一致,因为在修车螺纹及总装校表时都是以丝杠外径为基准进行的。
3.精车大型丝杠螺纹 在修理前,要检查丝杠的螺距误差和螺纹距累积误差,根据大的修理余量,定制生产大型丝杠,确定丝杠能否修复,以免精车到
杠末尾部分时出现螺纹齿厚减弱过度、影响丝杠强度。梯形茸纹车削方法
①直进距小于3mm梯形螺纹粗车、精车使用一把车刀,直接切进。机床配件螺纹车刀刀尖及左右两个侧刃都参加切削,逐刀切削螺纹至尺寸。切削时应手扶大拖板手轮,使大拖扳手轮不至于窜动,否则会影响螺纹精度。使用高速钢车刀应加足够冷却液,防止刀具过旱磨损。
②左右车削法车削大螺距梯形螺纹必须要分粗加工、精加工。粗加工担负整个切削量的95%,精车只占5%。因此,要求粗加工为精加工创造方便。当工件螺距确定之后,主轴旋转,大拖板在丝杠带动下,沿需要的螺线行进,大型丝杠定制,粗车刀应轻接触工件表面,先车出一条螺纹螺旋线。操作者一步应检查螺旋线的距离是否是螺纹的螺距,然后再根据螺纹齿顶宽再车一条线。这样做的目的是在左右车削时车刀只车沟槽部分,车到顶的界限就停止。切削时,1刀靠近一面螺纹齿顶线吃刀2mm。在车刀空程返回时,小拖板向左赶刀2mm。机床配件当车至左面界线时,小拖板向右摇1mm,中拖板二次进刀切人工件2mm。这样每切进2mm,向左赶一次刀,或向右赶一次刀,这样螺旋槽在切槽左右赶刀反复切削中完成了。当接近精车尺寸时,应将螺纹两侧面靠光,这样做可减少精车负担。
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