液压升降平台空运1-3次后方可载荷作业,液压升降平台载荷的应尽量处于工作台面的中心位置,液压升降平台防护栏杆两端活动门应关牢后方可作业。一定要做好使用前的试机工作,试机不单纯为了测试升降平台的安全性能,还具备提前热身的效果,使得油缸、电机、尤其是液压油的流动性(冬季效果明显)都能够提前进入工作状态,减少了工作中的阻力,节约电能。固定式升降机液压系统的故障不像机械运动构件那样易从外部检查,往往需要进行分析,才能做出较正确的判断。因此,在系统某些部位上备有压力表检查孔,特别是采用板式链接油路或其他紧凑连接形式者就更为重要。
固定式升降机液压系统的故障不像机械运动构件那样易从外部检查,往往需要进行分析,才能做出较正确的判断。因此,在系统某些部位上备有压力表检查孔,特别是采用板式链接油路或其他紧凑连接形式者就更为重要。管子尽量短、弯曲角度尽量小、接头及配件尽量少。为了减少压力损失及泄漏几率,高压管和超高压管应靠近工作机构。把液压油放尽弃掉,拧紧接头取出油过滤器,洗清后,用压缩空气清理干净,然后放回油箱,并连接好管路。(换上新油,不要继续使用旧油,否则系统中的运动部件就会加速磨损。)
每次使用设备前,需要把设备上下升降一遍,200公斤小型升降机,观察设备在升降过程中有什么问题,无问题发生则正常使用。有则及时解决。为了减少局部压力损失,管道各处应避免断面的局部扩大或缩小以及急剧弯曲。管道的高点处应设有放气装置,用以放掉系统中的空气。支撑阀液压控制系统:首先按下电动机起动开关,电机转动、齿轮泵打油,(注意、电机不要反转)油缸伸出,平台起升;待起升到工作高度,(或升到限制高度,会自动接通行程开关,自动停止起升。)按下电机停止按钮,平台停止升降,即可工作。
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