挖机托链轮的作用是保持链轨的直线运动,沈阳托链轮总成,如托链轮损坏,履带就无法保持直线行走,挖机托链轮总成报价,势必会影响工作效率。托链轮损坏是什么原因呢?如何能延长托链轮使用,这几点要注意。
避免托链轮在泥水中浸泡。
平时需保持X架斜面平台的干净,不要让泥土和碎石堆积得太多阻碍托链轮的转动。
冬天一定要保持支重轮干燥,因为支重轮的外轮与轴之间有浮动密封,如有水晚上会结成冰,再移动挖机时,浮动密封与冰接触会被划伤,引起漏油。
如托链轮经常损坏,有可能和挖机行走习惯有关。当挖机向前行走,马达在前,导向轮在后时,此时履带上边张紧,下边松弛,托链轮受力大,长期以这样的习惯行走,托链轮会更容易损坏;相反,则可以延长托链轮的使用寿命。
使用质量较差的螺栓或托链轮很容易导致托链轮掉落或损坏。建议更换时使用质量较好的托链轮,原厂不错。
注:托链轮中一次性注入了润滑油,如果漏油,只能更换新托链轮。
托链轮的更换方法
拆卸步骤
1、拆卸履带,然后拆下支撑紧固部位的螺母以及内六角螺栓。
2、更换新的托链轮前,需用手转动托链轮,检查转动是否顺畅,托链轮总成制造厂家,是否漏油。
安装步骤
1、安装内六角螺栓,并将螺母对准挖机中心侧进行安装。
2、组装滚轮时,压入轴环直至触碰到支承,然后将轴端面的锪锥孔向上进行安装,并在内六角螺栓上涂上布乐泰胶#262,然后紧固。
拖链轮:防止履带的下垂和履带行走时的脱落并可减小其上下振动。
托链轮:托链轮用来防止履带上部的下垂和履带行走时的脱落。装载机的托链轮一般都是悬臂安装在履带架上。托链轮的结构由轴、端盖、浮动油封、托轮体和滚动轴承等主要零件组成。托链轮位于履带架上部,承受载荷比支重轮小,污物不易侵入,磨损也较少。
托链轮的磨损:
托链轮的磨损是由于接触链轨节的滚道面而产生的。表现为:托链轮凸缘宽度的减小;托链轮滚道面外径的减小;托链轮凸缘外径的减小。
针对履带式行走机构的磨损情况,可采取以下措施:如果推土机行走机构在早期就出现明显的磨损,应立即停止作业.检查引导轮、托链轮、支重轮、驱动轮中心与行走架纵向中心线的重合度;
为了延长使用寿命,可将前后支重轮调换位置,强夯机托链轮总成,但必须保持单、双边支重轮在行走架上的原来位置不变;行走机构各部件磨损至使用极限后,对于引导轮、托链轮、支重轮、驱动轮轮齿、履刺、链轨节均可采用堆焊进行修补或更换;对于履带链轨节距因磨损而变长的情况,可采取反转链轨节加以补救或更换新的链轨节。
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