有些消费者为了过分地降低簧下质量,进入了一个非锻造圈不选的误区。锻造圈虽好,可是价格也高出很多,但如果消费者的升级目的仅仅是为了要求外观上的美观性,没必要花那个“冤枉钱”。与此同时,如果车辆自身并不具备很好的性能的话,或者说车辆在悬架、制动、动力方面存在明显短板的情况下,单纯的换装锻造轮毂并不能发挥其优势所在,类似木桶原理。
选购定要关注原厂数据, 以便确认改装匹配度,如轮毂直径与宽度(如17X7J)、螺栓孔节园直径PCD(如5X114.3)、轮圈偏距ET以及中心孔CB等。还需注意的是,消费者应尽量在正规厂家zhi定的专卖店或直营店购买轮毂产品,这样除了能够买到放心的zheng品之外,还存在着售后安装的服务。
正规厂商生产的轮毂除了有着严格的质量监控体系之外,令人放心的售后服务同样是产品价值的一部分。消费者在使用过程中发现轮毂存在质量问题,厂商在经过技术鉴定后,如果确实是质量原因引发的问题,厂商会根据情况为消费者进行一定赔付,具体赔付细则不同厂商之间有区别。
汽车轮毂改装需掌握的基本知识1:胎面磨耗率
胎面磨耗率超过100-较优;100-标准 ;低于100-较差。磨耗等级是根据在美国zhi定的试验场地,迈腾轮子生产厂商联系方式,按标准条件测试的磨耗率换算得出的,如某轮胎磨耗等级为200,则表示它在zhi定的试验场地上比等级为100的轮胎可以多跑一倍的时间,而实际上轮胎的磨耗率与使用条件有关,例如:驾驶习惯,路面状况,气候,定位等皆会影响。 (磨耗率只能适用于同一制造商的产品进行比较,迈腾轮子厂商电话,不同品牌不能予以比较。)
2:轮胎抓地力
抓地等级分A、B(中等)、C(一般)三种,是指轮胎按标准条件在美国zhi 定的测试场地,在湿滑柏油路面和水泥路面所表现的直线行驶刹车性能,不包括转弯性能。
由于某些改装轮毂的品牌,价格实在是不太亲民。使得国内除了一批所谓的“良心产品”,他们出的轮毂大多是国外厂家的仿品,但是价格又非常诱人。劣质的轮毂也许在平时的使用中发现不了什么问题,但轮毂的质量稳定性较差,存在着安全隐患,迈腾轮子咨询,发生事故的几率会很高,一旦发生事故,迈腾轮子,会让消费者追悔莫及。所以说,千万不能图便宜就买没有保障的fang制品,什么都没自己的命值钱!
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