【分析】
墙体、立柱等竖向构件模板安装完后,不经过垂直度校正,如果各层垂直度累积偏差过大将导致构筑物向一侧倾斜;如果各层垂直度累积偏差不大,但相互间相对偏差较大,也将导致混凝土实测质量不合格,给面层装饰找平带来困难和隐患。
【措施】
1.竖向构件每层施工模板安装好后,均须在立面内外侧用线锤吊测垂直度,隧道衬砌台车生产,并校正模板垂直度,垂直度的偏差应在允许偏差范围内。
2.在每施工一定层次后须从顶到底统一吊垂直线检查垂直度,从而控制整体垂直度在允许偏差范围内,如果发现墙体有向一侧倾斜的趋势,应立即纠正。
3.对每层模板垂直度校正后须及时加支撑固定,以防止在浇捣混凝土过程中模板受力后再次偏位
措施
1.施工前认真核算施工荷载,必要时在施工荷载较大的混凝土梁、板下加设临时支撑。
2.施工中,拆除混凝土模板和支架时混凝土强度应符合设计或规范要求,合理安排好各工种的交叉作业,控制施工荷载不超量,拆下的砖、钢模板和钢管脚手等不应集中堆放在某个部位。
【分析】
由于操作者不了解混凝土拆模时所需混凝土的强度要求,瑞丽隧道衬砌台车,急于周转模板,过早的将混凝土强度等级还没有达到设计要求的梁底模拆除,此时混凝土梁不能承受全部使用荷载,造成梁的裂缝破坏,严重时甚至坍塌的质量事故。
节点处理:
为提高混凝土成型和模板装拆工效,大模板与大模板之间采用企口连接,伸20mm,缩20mm,以便在模板安装时模板与混凝土的垂直缝,避免漏浆,确保混凝土结构成型质量。
部分墙梁垂直相交处,隧道衬砌台车厂家供应,考虑施工方便,隧道衬砌台车工程,并减少模板投入量,使墙梁一起浇筑,在该节点处配置留梁豁;“Z”字形墙体节点处配置“Z”型异形角模,支模方便,成型效果好。
伸缩缝处模板外侧将螺母、垫板焊接在主背楞上,以方便拆卸穿墙螺栓。
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