运量较小,运输成本较高
目前,世界s上s大的汽车是美国通用汽车公司生产的矿用自卸车,长20多米,自重610t,长途运输护送,载重350t左右,但仍比火车、轮船少得多;由于汽车载重量小,行驶阻力比铁路大9~14倍,所消耗的燃料又是价格较高的液体或柴油,因此,除了航空运输,就是汽车运输成本s高了。
运行持续性较差
据有关统计资料表明,在各种现代运输方式中,公路的平均运距是短的,运行持续性较差。如我国1998年公路平均运距客运为55km,货运为57km,铁路客运为395km,货运为764km。
据历史记载,自汽车诞生以来,已经吞吃掉3000多万人的生命,特别是20世纪90年代1开始,死于汽车交通事故的人数急剧增加,平均每年达50多万。汽车所排出的尾气和引起的噪声也严重地威胁着人类的健康,是大城市环境污染的大污染源之一。
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由于汽车体积较小,中途一般也不需要换装,除了可沿分布较广的公路网运行外,还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地,即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口,实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。
在中、短途运输中,由于公路运输可以实现“门到门”直达运输,中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地,因此,与其它运输方式相比,其客、货在途时间较短,运送速度较快。
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