对于城市冬季融雪问题,欧美国家目前的环保做法是:机械铲雪后,在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑,也利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量,以增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝渣可以放人道路边的绿地中,没有污染。对实在需要撒融雪剂的路面,要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪,然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。并且充分利用地表热、太阳辐射热和汽车驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水,英国采取了“汇集盐水“的方法,融雪剂,在城市路桥旁,铺设管道,收集融雪后的盐水,西安融雪剂,终引流到污水处理厂处理后再用,值得借鉴。
公司旗下的3.5万融雪剂生产基地为公司发展中端客户奠定了基础,确保了货源的持续供应和产品的合格率。年出口额2010年突破1000万元,公司的主打产品纯碱系列和氯化钙系列出口到韩国、美国、印尼、迪拜等国家,并且与国内各大生产厂家建立了长期的供货关系和代销关系,产品涉及水处理产品、橡胶助剂、无机盐化工、食品添加剂。
由于融雪剂有害,现在很多城市开始禁用融雪剂,内蒙融雪剂,很大限度减少融雪剂对城市环境的影响,冰城哈尔滨对全市2453条街路重新细化分工,规定今冬在常规清雪情况下,禁止使用融雪剂。相比去年,今年哈尔滨清雪时限延长了一天半时间,主干路积雪按规定应在60小时内清运完毕。同时清雪质量要求有所提高,在常规清雪情况下禁用融雪剂,除非遇到路面结冰等极特殊情况才会使用。哈尔滨还以全市8000名环卫工和3000名农民工组成应急队伍,驻哈、武兵则作为应急突击队伍就近进行人力配备。
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