电泳漆膜厚度没有相关的行业标准,那么有的人会问,漆膜厚度是不是越厚越好呢?其实不然,漆膜过厚,会影响工件的表面精度,而且还会大大增加加工成本。电泳涂装得到的漆膜厚度不是任何部位都均匀的。它受工件表面的质量、槽液的导电率和工件形状的不同等因素的影响而有所变化。
电压越高,处理时间越长,那么工件的漆膜厚度越大。一般来说当漆膜超过40微米时,漆膜含水会大于40%,易出规气泡或针kong,严重的影响了五金件的表面精度。
漆膜肯定也不是越薄越好:
电泳漆膜过薄,会影响五金件表面外观,漆膜越薄,遮盖力越差;而且漆膜过薄,五金件的抗腐蚀性能和耐磨性也会大大降低。一般漆膜在10微米以下时就会产生透底等现象。许多不良商家尽可能降低涂膜厚度,因为这样可以降低电泳漆的成本,但是这样确会影响工件质量。
所以在电泳加工的过程中,对于漆膜的厚度控制有着很严格的要求。普通的五金加工,一般做15μm左右的漆膜厚度即可,这也是应用较多的漆膜厚度。汽车类产品的涂装,由于其对防蚀的性能要求高,所以膜厚一般要在20微米以上才行,单一涂层的甚至要求电泳涂层膜厚达35~60微米以上。
电泳涂装加工的质量好坏的因素
对于一条定型电泳涂装生产线来说,电泳涂装,原材料的选择对电泳涂装质量影响大!比如选择稳定性差的电泳漆,单价可能很便宜,但是由于质量不稳定,原漆沉淀,或者批次不稳定,给用户造成的损失是巨大的!可以说,购买原材料省下的钱,远远不是这些质量事故造成的损失!预处理材料的选择也是如此。
电泳涂装质量因工件材料不同而不同。比如铸铁件电泳涂装的耐腐蚀性远不如冷轧钢板;被重油污染的工件表面必须经过处理,否则必然导致磷化不良,电泳加工,电泳涂装质量差!
人员素质和职业道德是每个企业都需要调动的话题,值得永远学习!电泳涂装生产线也是如此。成败往往与此密切相关。很多电泳线事故都与此有关,一个小小的动作让企业付出了惨痛的代价。
由于电泳涂装防腐、防锈功能较好,很快在汽车行业得到广泛应用。并被人们等认可并大力推广应用,随着汽车工业的发展,汽车配件电泳涂装技术和设备在我国得以快速应用。目前,在我国安装的涂装设备的水平已经有了很大进步,今后随着水性漆及粉末涂料等环保涂料的使用,应用范围越来越广。
电泳涂覆层的耐腐蚀性能极其优良,抗变色性能强;与基体金属的结合力好,可进行各种机械加工;与油漆工艺相比,施工性能好,对环境的污染和危害显著减少,被广泛应用在各个生产部门,五金电泳加工,在汽车、建材、五金、家电等行业得到广泛的应用。
电泳漆以离子状态分散于水中,在直流电场的作用下,定向集结在五金工件表面上,电泳加工厂家,形成致密的保护膜。根据电泳漆中的树脂粒子电离后带电状况的不同,可分为阳极电泳(树脂粒子电离后成负离子,简称 AED. 从而达到提升表面效果和防腐的目的。电泳后防锈防腐效果很好,汽车上很多部件都是电泳涂装。
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