山东环宇地理信息工程有限公司(国家乙级测绘资质)。业务范围:工程测量、不动产测绘、仪器销售等多项业务合作。诚邀各地有识之士的合作及加盟。
机地系统
北京揽宇方圆依靠中科院技术依托,不断的飞行实践,飞行团队内业团队不断突破技术难关,系统成功突破了传统航测作业精度控制的瓶颈,突破了无人飞机远距离、长航时、数据实时传输、影像畸变、影像数例多、模型切换频繁的难关。采用此种方式获得的航测数据和姿态信息,地形测量机构,是未经算法和各种滤波得到的完整真实数据,能快速够获取低空0.05-0.5m高分辨率影像,对后期数据处理提供了充分的保障,后期内业团队的空间数据处理经验和高质量拼图软件,在此基础上真正实现了人机航测获取1:500地形图的成功范例,满足了《低空数字航空摄影测量内业规范》CH/Z3003-2010 1:500、1:1000、1:2000大比例尺成图精度要求,满足传统航测规范 GB 7930-1987和GB/T7930-2008 中1:1000和1:2000大比例尺成图。
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快速航测反应能力
航测通常低空飞行,空域申请便利,受气候条件影响较小。对起降场地的要求限制较小,可通过一段较为平整的路面实现起降,鄄城测量机构,在获取航拍影像时不用考虑飞行员的飞行安全,不动产测量机构,对获取数据时的地理空域以及气象条件要求较低,能够解决人工探测无法达到的地区监测功能。升空准备时间15分钟即可、操作简单、运输便利。车载系统可迅速到达作业区附近设站,根据任务要求每天可获取数十至两百平方公里的航测结果。
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姿态角度调整
对于距离上一次起飞地点超过200km的起飞地点,市政测量机构,需对飞机姿态、角度进行调整,以确保飞机准确通讯。机体内都配备有电子罗盘,磁校准等设备来确保飞机在飞行过程中的自我姿态控制,由于各地地磁情况不一,华测P700E自带校准系统用来应对各地不同地磁情况对的干扰以及安全隐患。
无人飞机放至弹射架
安装时需检查各部件是否连接紧密,弹射架供电接线是否正确连接,电力充足。
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