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苏州阿尔太机械有限责任公司
主营：轧钢厂棒材线,高线各种产品规格的成熟的孔型系统
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安钢高线轧机有5种滚动导卫结构： (1)2V机架人口选用坚固的整体结构型平辊滚动导卫。 (2)4V、6V、8V、10V机架选用同一系列、不同型号的二辊式摩根型导卫。 (3)12V、14V机架选用四辊式摩根改进型导卫。 (4)16#、18#、19#、20#、22#机架采用摩根第6代RE35LJSX二辊式滚动导卫。 (5)24#、26#、28#机架采用摩根第6代RE20USX二辊式滚动导卫。 由于预精轧机后的轧件断面小，运行速度快，因此增设导卫尖以改善咬入状况。
切分架次钢料形状不好
针对上述原因，导卫承包， 采取了如下措施: ( 1)用木条检验轧件充满程度来确认导卫对正轧线情况。 ( 2)用实际生产中取得的试棒来检验入口导卫轮间隙。 ( 3)精轧机操作工与主控台操作工配合调整轧机堆拉关系。 ( 4)控制加热炉均热段工作状态，高棒导卫厂家， 保证钢坯通长温度偏差 30 ? 以内。 ( 5)修改入口导卫轮形式， 原有的入口导卫轮为平轮， 实际生产中发现平轮导卫对轧件的夹持作用不好。轧一车间运用自己的技术力量将入口导卫轮样式改为 V形轮， 充分提高了导卫对并联轧件的夹持作用的稳定性。
针对切分轧制时切分导卫频繁粘钢进而造成堆钢问题，进行了分析，认为是切分导嘴设计不合理造成。原设计两片切分导嘴之间留给红钢空间偏小，高速棒材导卫，切分导嘴分料棱与红钢接触过于紧密。而红钢塑性好，安庆高棒导卫，表面摩擦系数大，冷却水又不充足，一段时间后，摩擦脱落物逐渐积累，发生粘钢，进而堆钢。为此，重新设计了切分导嘴，将分料棱改为圆弧过渡，增大过钢空间。切分导嘴上开出冷却水路，强制冷却导嘴。 改造实施后，切分导嘴粘钢现象大大减少。针对随后出现切分轮严重粘钢问题，改造切分轮压紧碟簧和加强维护，减少了过钢时切分轮弹跳。
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