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减速机的润滑油粘度主要是通过基础油及粘度指数改进剂来实现的,其中,基础油的粘度与分子结构和分子量有关,平均分子量较大,油品的粘度越大。好的粘指剂,应增粘能力高、剪切稳定性好,具有良好的低温性能和热氧化安定性。对同时粘度牌号的润滑油而言,若选用非精制的基础油及不太好的粘指剂,虽然经过调配可以达到某一粘度标准,但粘温性、剪切稳定性等性能不佳,同样达不到应有的使用周期。
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众所周知,电机一般都有惯性值。普通设备也有几对原理相同的齿轮来达到理想的效果。大齿轮和小齿轮的齿数比就是传动比。系列设备的齿轮数,因为一套设备不能满足较大的传动比。这就需要两三套来满足传动比的要求,从而增加了行星减速机的挡数。因此,二级或三级设备的长度会增加,效率会降低。
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使用冷却风扇。安装时,在输入轴的末端安装冷却风扇,并吹入变速箱的箱内。冷却线圈。这种类型放置在变速箱中,并放置冷却盘管。当引入水时,水被排出,吉林SJ-80减速机,并且齿轮箱中的润滑油的温度由于流动而降低。冷却风扇+冷却线圈。这是很容易理解的,也就是说把上述两个结合起来使用。使用冷却液对减速机进行降温。这样,它就适用于负载大、热量大的设备。当变速箱被转移时,用油泵被用来冷却变速箱内的油。同时,室温下的油加入变速箱中,用润滑剂冷却。
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