输送带在运输和贮存中,应保持清洁避免阳光直射或雨雪浸淋,防止与酸、碱、油类、等物质接触,并距离发热装置一米以外。贮存时仓库温度宜保持在18-40 ℃之间,钢丝同步皮带,相对湿度宜保持在 50- 80 %之间。贮存期间,输送带须成卷放置,钢丝同步皮带选购,不得折迭,放置期间应每季翻动一次。不同类型、规格层数的输送带不宜接在一起使用,钢丝同步皮带厂家,其接头采用胶接法。输送带的类型、结构、规格、层数应根据使用条件合理选用。输送带运行速度一般不宜大于 2 .5 米/秒,块度大,磨损性大的物料和使用固定的卸料装置应尽量采用低速。输送机的传动滚筒直径与输送带布层的关系、传动滚筒、改向滚筒的配套以及对托辊槽角的要求应根据输送机的设计规定,合理选取。给料方向应顺输送带的运行方向,为减小物料下落时对输送带的冲击应采溜槽,减小物料下落距离;输送带受料段应缩短托辊间距和采用缓冲托辊为漏料,带顺应采用柔软适度的挡料板,以免档料板过硬,刮破输送带的带面。
机械性能
- 尺寸稳定性
- 预拉力低
- 噪音低
- 高度耐磨损
- 无须维护
- 弹性好
- 高度的直线
- 直线速度可达80米/秒
一章 双面齿同步带行业发展概述
一节 双面齿同步带行业发展外部环境因素分析
1、双面齿同步带行业政治环境因素分析
2、双面齿同步带行业社会环境因素分析
3、双面齿同步带行业技术环境因素分析
4、双面齿同步带行业经济环境因素分析
第二节 双面齿同步带行业发展基本特征研究
1、双面齿同步带行业沿革与生命周期
2、双面齿同步带行业结构特点
3、双面齿同步带行业产销规模
4、双面齿同步带行业企业竞争格局
5、双面齿同步带行业发展周期及波动性分析
6、双面齿同步带行业关键成功要素分析
第三节 2009-2010年双面齿同步带行业发展现状分析
开口带
可分为橡胶开口带和聚氨酯(PU)开口带
橡胶开口带可加工长度为100米内
PU(聚氨酯)可加工长度为300米内
汽车同步带是汽车发动机重要的零部件,也是同步带重要的组成部分。可以说,同步带的许多技术进步和发明与汽车工业的发展息息相关,如V带发明,切边V带、多楔带和同步带的快速发展,、三元乙丙橡胶(EPDM)应用于多楔带等,都是为了适应汽车工业要求而获得迅速发展的。
齿形多楔带
齿形多楔带类似于齿形切边V带,即在楔部切成齿形,以提高带的曲挠性能及带散热性能,可明显提高带使用寿命。研究表明,相同的氯丁橡胶(CR)材料多楔带,高温疲劳试验普通多楔带66h,钢丝同步皮带定制,有齿多楔带可达167h。有齿多楔带还可降低对带的装配精度要求。但有齿多楔带在使用时通过带轮会带进带出空气流,有节奏的气流声。通过斜齿,特高(DAYCO)公司做成不规则齿来抵消这种声音,可减少15dB左右的噪音。两家公司分别以“Gatorhark”和“POLYCOG”标识推向市场。
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