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衡水朔涵路桥养护工程有限公司
主营：盆式支座，卸落块，调坡器，密封胶，钢结构支座等桥梁用产品
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摩擦阻尼器工作原理：摩擦阻尼器主要包括中间钢板，阻尼器分类，两外侧钢板以及钢板之间的摩擦材料。摩擦阻尼器是由中间钢板与摩擦材料之间的相对滑移产生摩擦力，将建筑物的振动能量转化成热能，从而达到减轻结构振动响应的目的。
在结构上附加耗能减震装置的减震方法是结构被动控制的一种摩擦阻尼器作为一种耗能装置，因其耗能能力强，荷载大小、频率对其性能影响不大，且构造简单，阻尼器的作用，取材容易，造价低廉，阻尼器哪里发货，因而具有很好的应用前景。特别是在控制结构近断层反应和中高层结构反应方面有优势。
阻尼系数：它反映了粘滞阻尼器产生阻尼力的能力大小，单位通常为千牛?秒 / 毫米（kN?s/mm）或千牛?秒 / 米（kN?s/m）。阻尼系数越大，在相同的活塞运动速度下，阻尼器产生的阻尼力就越大。阻尼系数的选择要综合考虑结构的振动频率、振幅以及所需的减震效果等因素。一般来说，对于振动频率较高、振幅较小的结构，需要选择阻尼系数较大的粘滞阻尼器；而对于振动频率较低、振幅较大的结构，则需要根据具体情况选择合适的阻尼系数。
摩擦阻尼器优点介绍：1、 速度相关性、位移相关性小，性能稳定；2、 滞回曲线基本是矩形的，减震效果明显；3、 循环耐久性良好，不需要后期维护；4、 大震都也不会损坏，因此也不需要更换；5、 微小位移下也能产生阻尼力；6、 力学模型简单，阻尼器，结构减振分析和设计简便易行；结构简单，成本较低。
摩擦阻尼器是一种新型的摩擦阻尼器，T型摩擦阻尼器由4根支撑与结构连接。当结构受到或风作用时，引起阻尼器所在的结构层发生层间相对位移，将在支撑中产生拉力，当此拉力达到或超过支撑中心滑动连接节点的滑动摩擦力时，T型板沿滑槽相对滑动，从而产生摩擦耗能。
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