配气机构噪声 配气机构噪声
产生机理:气门开关时的撞击,凸轮和挺柱间及气门落座时的冲击等均会发出噪声。影响因素主要是凸轮型线、气门间隙和配气机构的刚度。 齿轮噪音 产生机理:两个啮合齿轮具有相同的啮合频率。由于啮合频率即为齿轮的受激频率,当激励力的倍频高谐成分与齿轮固有频率吻合时将出现共振,湖北声学检测,产生了很大的噪声。
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声响和噪声测量
利用声音和噪声的测量与分析进行机器设备监测及诊断,主要方法:
通过频谱分析进行精密诊断。频谱分析是识别声源的重要方法,声学检测机构,特别是对噪声频谱的结构和峰值进行分析,声学检测哪家好,可求出峰值及对应特征频率,进而寻找发生故障的零部件及故障原因。
声强法。声强法对测量环境无特殊要求,并可在距离被测设备较近的范围内测量,测量既方便又迅速,但仪器相对较复杂。
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