晋中矿用减速机-鼎天重型减速机-矿用减速机规格

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齿面磨损

对于开式齿轮传动或含有不清洁的润滑油的闭式齿轮传动，由于啮合齿面间的相对滑动，使一些较硬的磨粒进入了摩擦表面，从而使齿廓改变，侧隙加大，以至于齿轮过度减薄导致齿断。一般情况下，只有在润滑油中夹杂磨粒时，才会在运行中引起齿面磨粒磨损。

齿面胶合

对于高速重载的齿轮传动中，因齿面间的摩擦力较大，相对速度大，致使啮合区温度过高，一旦润滑条件不良，齿面间的油膜便会消失，使得两轮齿的金属表面直接接触，从而发生相互粘结。当两齿面继续相对运动时，较硬的齿面将较软的齿面上的部分材料沿滑动方向撕下而形成沟纹。

疲劳点蚀

相互啮合的两轮齿接触时，齿面间的作用力和反作用力使两工作表面上产生接触应力，由于啮合点的位置是变化的，且齿轮做的是周期性的运动，所以接触应力是按脉动循环变化的。齿面长时间在这种交变接触应力作用下，在齿面的刀痕处会出现小的裂纹，随着时间的推移，这种裂纹逐渐在表层横向扩展，裂纹形成环状后，使轮齿的表面产生微小面积的剥落而形成一些疲劳浅坑。

轮齿折断

在运行工程中承受载荷的齿轮，如同悬臂梁，其根部受到脉冲的周期性应力超过齿轮材料疲劳极限的时候，会在根部产生裂纹，并逐步扩展，当剩余部分无法承受传动载荷时就会发生断齿现象。齿轮由于工作中严重的冲击、偏载以及材质不均匀也可能引起断齿。

齿面塑性变形

在冲击载荷或重载下，晋中矿用减速机，齿面易产生局部的塑性变形，从而使渐开线齿廓的曲面发生变形。

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减速机润滑的方法主要是根据齿轮的情况来选择的。选择的依据主要是齿轮的周向速度和转速。根据一般原理，按圆周速度分类的润滑方式，低速的时候就采用油脂润滑，中速的时候可以采用油浴润滑，高速的时候就采用强制润滑。

如果想要让减速机齿轮保持的传递动力，那么就要在啮合齿面上形成稳定的油膜，这样就可以防止金属接触。要想达到这样的目的就要选择粘度适合的油脂。高粘度指数意思是指油随温度变化而粘度变化较小，保持较小的粘度变化量会比较有利，这样可以提高润滑性能。

在实际的选择中，减速机润滑油脂主要是按载荷、速度选取的，也要考虑传递功率、啮合效率、轴承生产效率及进出油口温差等因素的影响。齿面粗糙度的降低会对润滑方式有利，这样容易形成全油膜。可以计算出油膜的厚度及强度这样就可以选择一个合适的润滑油脂。装入润滑油脂的时候，装入过少，达不到润滑目的，装入过多会直接造成损失。

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选用合适的润滑油

润滑油可以当做是蜗轮减速机的“生命线”，选用合适的润滑油十分重要。不同的润滑油适用于不同的工况下使用，需要选择合适的润滑油，以达到更优的润滑效果。通常来说，应该参考生产厂家设备手册上的规定，选择合适的润滑油。特别是在高温或恶劣环境下，一定要选择合适的润滑油，以确保蜗轮减速机的工作效果。

及时更换润滑油

润滑油在工作时，会因摩擦等原因不断地变劣。选择的间隔时间过长，就会使润滑油的性能下降，进而影响蜗轮减速机的工作效果。因此，矿用减速机规格，定期更换润滑油是十分必要的，间隔时间应根据实际工作环境和使用频率而定。一般只要每3个月更换一次润滑油，保证蜗轮减速机正常工作即可。

定期检查润滑系统

定期检查润滑系统，包括但不限于油位、油质、油泵、油路等部分，确认润滑系统正常运转。一旦发现问题，要及时解决，以免影响蜗轮减速机的工作效果。

控制转速

蜗轮减速机不可长时间运行在高速状态下，因为高速状态下蜗轮与龙门齿轮间的摩擦会产生过多的热量，导致润滑油在短时间内变劣。为了保证蜗轮减速机的润滑效果和寿命，必须合理控制蜗轮减速机的转速，避免高速摩擦，减少润滑油老化、变质等现象的发生。