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武汉佑为机电科技有限公司
主营：配套液压润滑设备
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可以说稀油润滑是润滑方式好的，可应用于轴承开式齿轮、轨道及链条等设备上。
润滑通过手柄的往复操作，将润滑油送到分油器或定量分配器，从而将润滑油分配到各个润滑点，又称单线阻尼式或节流式润滑系统。
结构特点
1、在双筒过滤器上装有差压讯号器，当过滤器进出口压差超过0.10～0.15MPa 时，差压讯号器发出报警信号，用来通知切换工作滤网筒，以便清洗或更换滤网（此装置设计在冷却器装置之前；油粘度较高者更适合）。
2、在冷却器的进水口装有一个直读式温度计和电磁水阀，用来观察进水温度和控制冷却水的通或断。在系统的出油口处，装有一个电接点、温度计和温度控制器，用于控制工作油温；当出口油温高于某一调定的温度时，电磁水阀自动开启，冷却器投入工作，直到油温恢复正常为止。如冷却器已投入工作，系统的油温继续上升，稀油站，达到高温度时，温度控制器发出油温过热报警信号。当冷却器需要更换或维修时，可关闭冷却器的进出口阀门，打开旁路阀门，油液即不经冷却器直接送往润滑点。
油站启动前，如果油温低于25℃，PLC模块会给加热继电器一个信号，继电器通电自动加热。当油温达到38℃时，电加热器自动停止，低压泵启动工作。在主机正常运行中，当供油口油温降至35℃时，电加热器会自动开启，将油温保持在一些范围内，保证油液的流动性和流动性，促使油的循环。油温过高，达到45度时，会出现报警信号，但主机不停机，这时需要手动打开冷却器进行冷却。
温控器内部有一个温度变送器，也就是我们通常所说的油浮子。用于检测和控制油箱内的油位。可根据需要手动设置高和低油位。控制点采用开放点的形式。
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第2年
