由于贝雷桥水下承台埋置在河床以下,所以采用钢板桩围堰施工法。桩基完成后将钻机撤离,在钻孔平台上用wanneng杆件拼装围囹,在距承台外围1米处插打钢板桩形成围堰结构。
贝雷桥在水中承台施工工艺流程为:撤离钻机然后测量放线→在钻孔平台上拼装钢板桩围囹,设置内导环→次插打钢板桩,形成闭合围堰→钢板桩复打到位→围堰内进行水下混凝土封底→围堰内抽水、将围囹挂于钢板桩上,割除护筒、凿桩头、清基至承台底标高→立模、扎钢筋,浇注承台砼并进行养护、拆模→围堰内灌入水接近承台面,将围堰采取措施加固后,拆除围囹杆件→搭设支架,贝雷桥规格,立模板、扎钢筋,进行主桥墩身施工→拆除全部围囹,将钢板桩拔除。
M2贝雷桥是在英国贝雷式钢桥的基础上,由美军研究与发展试验室改进的。贝雷桥既可用作后方交通线固定桥又可用作zhanshu桥,可以通过所规定的车辆荷载。贝雷桥是两片主桁架之间通过横梁联系,在横梁上面配置纵梁和桥板,贝雷桥出售,并由撑杆及系材使其固定,而架成桥梁。桥板为木质,其余为钢质材料制造。两侧主桁架可由单排、双排或三排并列配置,也可架成双层和三层桁架,用以提高承载能力。这种贝雷桥还可架设吊桥、浮桥和铁路桥。为了使桥梁跨度加大,M2贝雷桥又增加了一种钢索加强装置,从而缩短了架设时间减少了人力。贝雷片、贝雷架也称为“装配式公路钢桥”,河北贝雷桥,原名叫“321”公路钢桥。是我国的战备公路钢桥。 贝雷梁现有进口与国产两种规格,国产贝雷梁其桁节用16锰钢,销子采用铬锰钛钢,插销用弹簧钢制造,贝雷桥出租,焊条用T505X型,桥面板和护轮木用松木或杉木。
贝雷片材料的容许应力按基本应力提高30%,个别钢质杆件超过上述规定时,不得超过其屈服点的85%,设计时采用的容许应力如下: 木料—顺木纹弯应力、压应力及承压应力为16.2MPa;受弯时顺木纹剪应力为2.7 MPa。贝雷桥弹性模量E=98.5×105MPa。钢料——16锰钢拉应力、压应力及弯应力为1.3×210=273 MPa;剪应力为1.3×160=208 MPa。 30铬锰钛拉应力、压应力及弯应力为0.85×1300=1105 MPa;剪应力为0.45×1300=585 MPa。 贝雷桥规格
我们公司制造贝雷钢桥标准构件包括贝雷片、桁架片、钢桥、钢便桥、贝雷桥、贝雷梁、贝雷架、龙门吊、架桥机、施工用便桥、装配式公路钢桥、浮桥、栈桥、321装配式公路钢桥、200型装配式公路钢桥、贝雷结构挂篮、贝雷结构满堂支架、多跨结构贝雷桥、拱桥支架等。
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