汽车塑料可持续发展
塑料(滚塑)是现代经济发展中特别是在汽车上的应用可实现“减量化、再利用、资源化的重要材料,其加工成型是无污染排放、低消耗、高i效率的过程,绝大部分塑料使用后能够被回收再利用,是典型的资源节约型环境友好材料。据国际模具及塑料供应商协会负责人罗百辉介绍,中国汽车工业作为国民经济的重要的支柱产业之一,锻铝滚塑模具供应,塑料在汽车配件的生产上从塑料原、辅材料的生产、加工装备与技术的整体水平、塑料制品的研制开发及应用的深度和广度都已步入世界大国行列,进入二十一世纪以来取得了令世人瞩目的成就,实现了历史性的跨越,尤其是汽车工业规划出台后需要大量的高质量的塑料汽配件,汽车塑料发展前景看好。
聚乙烯滚塑工艺过程中的冷却控制
在冷却过程中,聚乙烯熔体的温度将从200℃降至接近室温,聚乙烯的分子将从无序的状态转变为较为有序的晶态。结晶的过程需要一定的时间,结晶的速度和聚乙烯熔体的粘度有关。当聚乙烯熔体被迅速冷却时,聚乙烯熔体的粘度迅速增加,锻铝滚塑模具工厂,使其晶粒的生长受到阻碍,台州锻铝滚塑模具,从而影响聚乙烯的结晶度。当结晶度不同时,聚乙烯制品的密度就不同,物理性能也将有所差别。由此,锻铝滚塑模具厂,急速冷却的聚乙烯滚塑制品具有较低的密度,而缓慢冷却的制品则具有较高的密度。当然,制品冷却越慢,其生产周期越长,成本越高。用于滚塑生产的聚乙烯粉末本身具有一定的密度,它决定于材料的生产厂家。但经过滚塑生产后,由于冷却速度的不同,聚乙烯滚塑制品的密度将发生一定的变化。
滚塑铝模的优缺点:就制作工艺而言,滚塑铝模分为铸铝模和铝板雕刻模。前者为传统工艺,工艺流程大致为制图→木模制作→树脂模→浇铸→精加工。而后者则为数字时代的产物,通过数控加工中心一次成型,具有美观、尺寸等优点,缺点是对模具的体积有要求,不能制作大型的滚塑模具。铸铝模和铝板雕刻模采用铸铝或铝合金作为材质,理论上由于铝有良好的导热性。
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