摩擦阻尼器对结构进行振动控制的机理是:阻尼器在主要结构构件屈服前的预定荷载下产生滑移或变形,阻尼器规格型号,依靠摩擦或阻尼耗散能量,同时,由于结构变形后自振周期加长,减小了输入,从而达到降低结构反应的目的
传统的抗震方法是通过结构本身的塑性变形来耗散能量,其实质就是把结构本身及构件作为“消能”元件,这样必然使结构产生不同程度的损坏,甚至产生严重的破坏和倒塌。结构控制,通过在结构上设置控制装置,由控制机构和结构一起来抵御等动力作用,使结构的动力反应减小。
应用领域
建筑工程:在高层建筑、桥梁、体育场馆等大型结构中,阻尼器可以有效地减少风振和引起的振动,提高结构的安全性和舒适性。例如,台北 101 大厦就安装了大的风阻尼器,以抵御台风和的影响。机械工程:在各种机械设备中,阻尼器图片,阻尼器可以减少振动和冲击,提高设备的稳定性和可靠性。例如,汽车悬挂系统中的减震器就是一种阻尼器,它可以使汽车在行驶过程中更加平稳。航空航天:在飞机、等航空航天领域,阻尼器可以用于控制结构的振动和姿态,提高的性能和安全性。例如,上的太阳能帆板通常会安装阻尼器,以减少振动对太阳能电池的影响。其他领域:阻尼器还广泛应用于铁路、船舶、器械等领域,以满足不同行业对振动控制的需求。
桥梁:粘滞阻尼器主要是用来控制结构纵向位移(相对位移)的。原则上,它应该被安置在结构大位移之处。如梁的两端梁墩之间和塔梁之间;对于多跨简支梁,阻尼器作用,为了使结构形成一个整体,阻尼器,也有时设置在梁梁之间,或其它可能的相对位移的两处。如对于纵向运动,桥面梁和桥墩之间、桥面梁和塔之间、桥面各梁之间相互约束;另外它不仅可以用来纵向运动,也可以用来控制横向运动,也可以选用与桥梁成45度角来控制纵横两个方向运动的阻尼器,为了减少双层桥面的横向相对位移,可以安装成人字支撑的双层桥之间。
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