1 )喷油器座孔漏气柴油机在运转时,若见到喷油器安装座孔 处有气体冒出,且手感喷油器壳体温度较高,则表明该喷油器座孔处 漏气。其原因多为喷油器座孔内积炭过多,上蓝牌随车吊,或喷油器密封铜垫圈变形 或损坏所致。
拆卸喷油器的喷油嘴后,一般应更换紫铜垫圏。这是因为垫圈在 长期高温高压的工作条件下,弹性易消失而不密封。如果当现场无新 的垫圈更换,汽车随车吊,可将旧的垫圈放在火炉上烧红后立即用水冷却,使弹性 恢复。用此方法,也能达到良好使用效果。
2)随车吊气缸塾漏气柴油机工作时,若发现气缸塾周围有脉动气泡 冒出,则表明气缸垫外部漏气。若水箱内冒气泡、水箱口窜气、窜水或柴油机冒白烟、排气管排出细小水珠等,则表明冷却水道气缸 盖之间的气缸垫损坏穿孔。此时,应着重检查气缸盖及气缸盖螺栓等 机件的工作状况,仔细分清原因并加以排除。
3)随车吊活塞和气缸壁之间漏气如果燃烧室漏气不是上述原因,则 可将被检查的某一气缸喷油器拆下,随车吊,向安装孔口倒入少量机油。再装 好喷油器,摇动曲轴。若此时手感摇动阻力明显增加,即可判断故障 原因是活塞和气缸壁之间因间隙过大而漏气所致。其常见原因多为活 塞环工作不良,或是气缸套早期磨损。
随车吊起动转速的高低与作用力尺寸、柴油机的起动摩擦阻力尺寸和操作技术等因素有关。起动转速太低原因多主要是因为起动电动机带不动柴油机,或者因为使用技术性有误所造成的。随车吊起动电动机带不动柴油机的常见故障原因,多见电瓶的电量不足而致。当换用充裕电能电瓶后,柴油机的起动转速仍太丨氏,则应维修起动电动机等起动机器设备。
随车吊也称为跟车起重运输车,根据液压机升举及收放系统软件来达到商品的调节、旋转、吊装的机器,一般装配于载货车上。
随车吊维护保养留意,每900钟头或一年日常维护,检查油压缸(由制造商开展),检查底座螺钉是不是松脱,单桥随车吊,检查液压传动系统装配与安全装臵是否有效(由制造商开展),检查固定不动起重机的螺丝是不是松掉,检查起重机钢架结构(由制造商开展),检查/拆换调节螺钉和滚轮,拆换齿轮油。
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