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空压机机头卡死的原因-润滑油不足
1、长期停用(包括运输)，英格索兰空压机配件机头内部油量不足，造成瞬间缺油，导致卡死，所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油，再起机;
2、运行的机器供油不足，包括润滑油更换或添加不及时，或油路堵塞，泄露，山东空压机维修，导致机头缺油卡死;
3、油位过低导致螺杆转子2端的轴承在运行过程中失去润滑，造成轴承严重磨损使阴阳螺杆发生摩擦卡(抱)死。
螺杆式空压机进气阀的种类和结构
活塞式进气阀：利用空压机进气阀内活塞上下动作控制空压机空重车工作。
当空压机启动、停机和空载时，泄放电磁阀利用进气口向活塞供气，使活塞向上关闭;当空压机全负荷工作后，泄放电磁阀得电停止泄放，附近的空压机维修点，活塞室从排气口排出，进气阀活塞因进气压力差的关系下降，进气阀全开，空压机全负荷工作;当压力达到设定压力上，泄放电磁阀失电开始泄放，空压机保养维修，并将进气阀活塞推上，使进气阀处于关闭状态。此时空压机呈空载状态。
活塞式进气阀的结构有进气口、阀门上盖、活塞、底座、泄放电磁阀组成。
什么样的油才能做空压机润滑油?
积炭倾向性要小
空压机油抗积炭倾向性如何对压缩机油的可靠运行是至关重要的。在实际工业使用中，空压机维修中心，大中型空压机由于积炭而发生着1炸的事故已屡见不鲜。
在油品中易形成残炭的主要物质是沥青质、胶质及多环芳烃的叠合物。润滑油料经深度精制后均可去掉大部分以上物质。一般低粘度和深度精制的润滑油残炭值低，在使用中不易积炭。因此，的空压机油应选用深度精制的不含残渣(光亮油)的窄馏分基础油。添加剂也应尽量选用无灰型添加剂。
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