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液压挤密桩机应当如何呢？先当挤密桩机上班时间到400小时，应当充分对油箱开展洁净。在洁净时将放油螺塞拆下，待液压油充分排尽后装上螺塞，拿到空气滤芯内的过滤网冲洗后装回。因为液压油箱是钢材电焊而成，因此要重视死角部件的洁净，在冲洗时要仔细，无法损坏钢材和附件，和焊缝处的完整性。以上步骤完成后，加入液压油至油箱一半，再次排尽，将加油过滤网再次冲洗并装回，组装螺塞后加满液压油。经常检验空气清滤器和滤芯，加强各配件的维修保养作业。
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桩施工顺序应先外排后里排，同排内应间隔1-2孔进行；以免因振动挤压造成相邻孔缩孔或坍孔。成孔后应夯实孔底，夯实次数不少于8击，并立即夯填水泥土。桩孔应分层回填夯实，每次回填厚度为250-400mm。采用提升式夯实机，夯实时一般落锤高度不小于2m，每层夯实不少于10锤。
成桩后，整个处理范围内先从桩顶标高开始向下凿除0.5m，而后铺设褥垫层，褥垫层材料采用三七灰土，且褥垫层压实系数不得小于0.97。
桩孔填料
（1）根据工程要求及地基处理的目的确定夯实水泥土桩体采用1：5（水泥与土的体积配合比）水泥和土进行配合，土料中有机含量不得超过5%，不得含有冻土或膨胀土，使用时应过10～20mm筛，混合料含水量应满足土料的含水量，其允许偏差不得大于±2%，土料与水泥应拌和均匀，太原挤密桩基施工，当用机械搅拌时，搅拌时间不应少于1min，太原挤密桩基施工设备租赁，当用人工搅拌时，搅拌和次数不应少于3遍，混合料拌和后应在2h内用于成桩。
（2）填料：分层夯填，夯填的落距和填料厚度根据现场试验确定，填料平均压实系数不小于0.97，压实系数不小于0.93。
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侧阻所占比例和承载力的计算方法不同载体桩的承载力主要来源于复合载体，而载体的承载力源于应力扩散，侧摩阻所占的比较相当少，在设计中常常作为安全储备而不考虑，其承载力的计算方法为参照浅基础承载力的计算方法考虑；而夯扩桩的承载力一部分来源于扩大头外，还有相当一部分来于桩侧阻力，由于其桩端的承载力来源于端阻，其承载力有限，故设计中不能忽略侧阻，单桩承载力的计算按普通桩基础承载力的计算方法考虑。
控制指标不同夯扩桩研究通过对每次填的混凝土体积、外管上拔高度等的控制实现的扩大头面积，而载体桩的控制指标为三击贯入度，通过控制三击贯入度实现以达到设计要求的土体密实度。
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第4年
