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常熟市新天地航空运动娱乐俱乐部
主营：热气球,飞艇,动力伞,航拍,直升机
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动力伞管理条例
第七章 安全规定
第二十七条 动力伞飞行时，飞行员应使用与自己体重相匹配的动力伞伞衣，配备无线电双向能动通讯器材。
第二十八条 动力伞飞行时，飞行员必须戴头盔，穿坚固轻便的飞行鞋，配带计时表和高度表。必要时还应穿戴防护和救生装备。
第二十九条 未经审批，滁州动力伞广告，禁止动力伞在城市、人口稠密地区和宽阔水域上空飞行。
第三十条 动力伞飞行员必须向中国人民保险公司投保人身意外险和第三者责任险。
第三十一条 动力伞飞行员每年由中国航协进行一次年检，审核飞行员的飞行技术水平，并颁发新的证书。未经年检和年检不合格的飞行员不得进行除训练飞行以外的任何飞行，待补检合格后，动力伞广告公司，再颁发证书。参加年检的飞行员，应按规定交纳年检费用。
第三十二条 动力伞飞行发生事故，按一等:人员死i亡;二等:人员重i伤，动力伞报废;三等:人员骨1折，动力伞严重损坏的等级标准，分别在12小时，24小时，72小时的时限里，由所在俱乐部经上级地方航空运动协会上报中国航协。各地方协会，应对二等以上事故进行事故调查。调查报告报中国航协和当地体育行政部门备案。
起源
Paramotor (动力伞) 源自英文 Paragliding（滑翔伞）和motor（摩托）。顾名思义，动力伞是在滑翔伞上加配了动力装置。1978年，法国登山家贝登先生1发明了滑翔伞，使人类翱翔蓝天的梦想得以实现。然而，人们在欢喜之余发现，滑翔伞的飞翔与梦想中的自由飞翔仍有距离，主要的一点就是不能在平地自由起降，起飞受山坡条件的制约，更使没有山峰地区的飞行爱好者感到难受。1984年，动力伞飞行，一群充满浪漫与幻想的法国滑翔伞爱好者，给滑翔伞加挂了一个小型发动机，利用发动机带动螺旋桨的推力和滑翔伞伞翼的升力，使平地“自由起降”不再成为问题，达到了自己飞得更高、更远，留空时间更长的目的，从而创立了这项新兴的航空体育项目。
乱流
当风吹过地面的障碍物时（如树、建筑物、山和桥等）引起分裂而产生大量的涡流，空气变成乱流。在大多数障碍物的下方都会形成涡流，试图将伞压向地面或将伞吹塌或造成操纵失灵。为避免，距障碍物至少应在15米以上。不要在预报有暴风或雷雨地区飞行。
发动机故障
在飞行中发动机停车，立即找着陆地，并尽可能逆风着陆。若在150米以 下，不要浪费时间去2次启动，观测在下滑路线上是否有电线杆、高压线等障碍物，动力伞广告出租，在距离地面4.5米时蹬脚棒，进行雀降。你可能选择的迫降区域是树林，这总比高压线好，把树尖当作地面，进行雀降，在落下穿过树时，不要去抓树枝；若迫降只能选择在水面上，怎么办？面对风，检查安全带，看他能从那个方向解开，作雀降动作，当轮子接触水面时，解开安全带，从一侧跳入水中，躲开伞和伞绳，如有可能，取下头盔和护目镜。
所以，不要在你不能正常着陆的地区上空飞行，如果要在障碍物上飞行，必须有足够的高度，保证能越过障碍物安全着陆。在湖面上飞行，必须有足够的高度能保证事故后，能滑翔到对岸。在树林上空飞行时，附近应有安全着陆的场地。
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第10年
