活塞杆跑偏的原因分析:
运行时间久了后,活塞杆就会出现跑偏的现象,其跑偏大致可以分为两种,一种叫做水平跑偏,属于气缸和十字头存在水平对中的现象。另一种叫做垂直跑偏,属于气缸和十字头存在垂直找平的现象。
造成活塞杆的水平跑偏的原因其实就是因为制造差和装配差,当然也是不可能出现零跑偏,在运作的过程中只要属于正常的规定范围,就不会有多大的影响。而造成垂直跑偏的原因有很多,主要因为活塞杆的十字头和杆存在一定的自身重量,致使一些零部件间的见习不相同。正常情况下,活塞杆自身的重量在气缸和垂直方向之间是存有间隙的,这样也就导致了活塞杆的中心线偏离了气缸的中心线。
活塞杆跑偏的解决方法:
其实,防止活塞杆跑偏的方法十分地简单,精密活塞杆制造厂,我们只需要对其进行跑偏的地方,进行校正就可以。即只需要只需要对发生问题的气缸、活塞组件、十字头、十字头滑道、垫片…等进行校正就可以解决活塞杆跑偏的问题了。
但是值得注意一下的是,跑偏的校正首先必须弄清楚它是正还是负的,即是向上还是向下倾斜的,然后才能通过调整△D的办法进行校正。因此在对进行校正时,精密活塞杆批发,要把活塞杆从曲轴端向缸头端运行的冲程中测量,且把千分表放置在活塞杆的上部,这时测出的垂直跑偏为正,表示活塞杆从十字头到气缸是向下倾斜的。
影响活塞杆电镀层厚度的因素主要有以下几个:
1、电镀时间。
活塞杆在电镀过程中的电镀时间是影响电镀层厚度重要的一个因素,精密活塞杆,电镀时间越短,其镀层就越薄。反之电镀时间越长,其镀层就越厚。
2 电流温度。
电流温度与电镀时间、电流密度一样,也是影响活塞杆电镀层厚度的一个因素。一般来说,其温度越高,其电流密度也可以相应地提高一些,而且搅拌镀液也可以提高电流密度,从而有利于增加电镀层厚度。
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