蜗轮、蜗杆的材料不仅要求具有足够的强度,更重要的是具有良好的磨合和耐磨性能,材料组合要求是具有良好的减摩和耐磨性,下面东莞市万福五金制品有限公司来给大家介绍一下蜗杆传动设计准则。
1、开式传动主要失效形式为齿面磨损和轮齿折断,因此应以保证齿根弯曲疲劳强度作为开式传动的主要设计准则;
2、闭式传动的主要失效形式是齿面胶合或点蚀,圆柱蜗杆定制,通常按蜗轮轮齿的齿面接触疲劳强度进行设计,对于z2≥90的蜗轮还应按蜗轮轮齿的齿根弯曲疲劳强度进行校核,因闭式蜗杆传动散热较为困难,所以还应作热平衡核算。
东莞市万福五金制品有限公司可为客户提供模数为0.2-2.0, 外圆直径120mm以内的精密中小模数齿轮、丝杆、蜗轮、蜗杆、带轮以及精密轴、轴套等,其中齿轮精度可达ISO 5 级,圆柱蜗杆,日本齿轮行业标准JGMA 1 级,美准AGMA 12 级,德准DIN 5 级,深受客户的好评。
蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成,蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力,两轴在空间的交错角为90°,通常以蜗杆为主动件,圆柱蜗杆加工,蜗轮为从动件,蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条,蜗杆又与螺杆形状相似。
目前市场上的转台产品以蜗轮蜗杆结构为主。涡轮材料为磷青铜,无法加预压,刚性差,随着使用磨损整个转台精度不断下降,导高的后期维修成本,圆柱蜗杆厂家,给机床用户及代理商都带来很多困扰和经济损失,要规避蜗轮蜗杆结构的缺点,蜗轮蜗杆的材料需要特殊处理,但价格昂贵,一般客户无力承担。
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蜗轮蜗杆机构具有较大的传动比且自锁性能良好,它的纵向调整机构由蜗杆、蜗轮、齿条、导轨等组成,齿条装在导轨上,调整时,电动机转矩经蜗杆传至两侧的蜗轮,经导轨上的齿条带动座椅前后移动。
蜗轮蜗杆机构的高度调整机构由蜗杆轴、蜗轮、心轴等组成,调整时蜗杆轴在电动机的驱动下,带动蜗轮转动,从而保证心轴旋进或旋出,实现座椅的上升与下降。
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