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它考虑了两齿面的啮合状态;明确建立了现代关于接触点轨迹的概念。1765年,齿轮加工厂家,瑞士的L.EULER提出渐开线齿形解析研究的数学基础,阐明了相啮合的一对齿轮,其齿形曲线的曲率半径和曲率中心位置的关系。后来,SAVARY进一步完成这一方法,成为EU-LET-SAVARY方程。对渐开线齿形应用作出贡献的是ROTEFT WULLS,齿轮加工方法,他提出中心距变化时,浙江齿轮加工,渐开线齿轮具有角速比不变的优点。1873年,德国工程师HOPPE提出,减速机齿轮加工,对不同齿数的齿轮在压力角改变时的渐开线齿形,从而奠定了现代变位齿轮的思想基础。
发展格局1、博弈特别值得注意的是,少数国家挑起的贸易保护主义,有可能引发范围内的贸易保护。经济化和贸易保护主义正处于博弈阶段,但总体趋势是经济化。同时,后金融危机时代,面临着升值的巨大压力。这意味着进出口格局将产生新的变化,更多的国际产品将进入中国与国产品牌直接竞争。我国齿轮企业必须要在竞争中走向成熟。未来的竞争格局将是集团化趋势明显,行业集中度提高。
东汉初年(公元 1世纪)已有人字齿轮。三国时期出现的指南车和记里鼓车已采用齿轮传动系统。晋代杜预发明的水转连磨就是通过齿轮将水轮的动力传递给石磨的。史书中关于齿轮传动系统的早记载,是对唐代一行、梁令瓒于 725年制造的水运浑仪的描述。北宋时制造的水运仪象台(见中国古代计时器)运用了复杂的齿轮系统。明代茅元仪著《武备志》(成书于1621年)记载了一种齿轮齿条传动装置。
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