热气球运动管理办法
第四章 俱乐部
第十三条 组织开展热气球运动可以成立俱乐部。开办热气球俱乐部必须具备下列条件:
(一) 有符合国家法律、法规和有关规定的俱乐部章程;
(二) 有符合适航条件的热气球;
(三) 具有一名以上有驾驶执照的热气球飞行员;
(四) 有开展热气球飞行的相应场地和保障条件;
(五) 有当地空管部门批准的飞行空域;
(六) 有相应的经费保障。
第十四条 具备第二十二条所有条件的单位或个人可向所在地县级以上体育主管部门提出申请,获准后向当地民政或工商管理部门办理注册手续。
第十五条 申请开办俱乐部的单位和个人,应向当地体育部门提交下列文件和资料:
(一) 俱乐部负责人签署的申请报告;
(二) 俱乐部章程、组织机构和成员名单;
(三) 俱乐部的名称及单位所在地址;
(四) 场地和空域的使用许可证明;
(五) 有效的热气球飞行员驾驶执照;
(六) 热气球适航证;
(七) 俱乐部的经费来源证明。
第十六条 体育主管部门应当在接受申请的15个工作日内完成审核,并以书面形式作出同意或不同意的答复,批准后报中国航协备案。
第十七条 俱乐部应履行下列职责:
(一)依照国家法律、法规和有关规定开展热气球运动;
(二) 接受当地和上级体育主管部门的管理、业务指导及运行监督;
(三) 积极参加各级航空运动协会组织的活动;
(四) 对飞行人员进行航空法规教育和安全教育,遵守飞行规定,确保飞行安全;
(五) 执行自由飞行任务,按规定申报飞行计划,严密组织实施。
江宁区一空降空投试热气球
“吹风、点火……”日前,在江宁区一空降空投试放站,一个球囊体积达1万立方米的巨型热气球底部的燃烧器正在喷火充气,中航工业南京宏光空降装备厂的20名热气球试飞员跨进总载重1.6吨的吊篮,热气球开始上升了。
“成功了,成功了!”望着平稳飞行的热气球,现场一片欢呼,南京宏光厂副总经理马文海高兴地说,这是该厂自1985年成功设计制作出我国国产热气球以来,生产的体积大的标准型热气球,也是亚洲迄今为止试飞成功的大热气球。
国内少有企业能做热气球
马文海说,这种巨型热气球,目前国内只有2家企业有设计制作能力,其中之一就是南京宏光厂。
“造一个热气球,有几十道工序,跨好几个行业,没有一定生产和技术积累,根本无法完成。”马文海说,做一个热气球包括造型设计、缝纫、吊篮编织、燃烧器生产、鼓风机生产、飞行测试等,宏光厂有中心检测室,不仅可对热气球进行受力原理计算,以确定球体布料开片数、用哪些材质布料、配件等;还可对所有原料进行质量复检,以确保热气球载人安全性。
材质特殊,租赁热气球,操控绳用火烧不断
能乘坐20个人的热气球,用什么材料制作?马文海说,从球体布料、球内操控绳到吊篮等,所有原料都是特殊材质,他拿出了一截直径12毫米的耐火绳,点着打火机对着绳子烧了半天,绳子只是表面有点黑,却丝毫没受损。用抹布一擦,烧黑的地方又恢复原样。“别看这根细绳子,能承重2800公斤,牵引一辆汽车绰绰有余。”马文海说,坐在吊篮里的人就靠这些绳子操控热气球,而吊篮里的燃烧器不时要喷火。
热气球底部用的耐火布也是特殊材质,不仅阻燃,而且即使长时间燃烧,受火部位烧坏了,火苗也不会蔓延。制作热气球上部的布料,气密性非常强,用剪刀剪个口子后用力撕,纤维露出来了撕也撕不坏。这样即使热气球被树枝、钉子戳破了,破损部位也不会撕裂,保证了球体内气体不泄漏,气球不会摔落。
本田汽车热气球--不一样的环保支持 本田“北极熊”飞上天
说到本田在中国对保护环境方面所做出的贡献与努力,众多长久以来关注本田的车迷们马上会想起本田在国内举办的节能竞技大赛以及环保产品——混合动力思域。而在日本,对环境的保护则被本田通过热气球大赛的方式体现出来。
堪称热气球界GP赛事的“HONDA 热气球Grand Prix”,是世界热气球相当重要的比赛,身为追寻梦想,本田于1989年全力赞助,并协助主办单位AirB所有经费。预计在4月4日举办的“2008 HONDA热气球Grand Prix”上,一站先于日本本田发源地栃木县藤冈町渡良濑运动公园举办,第五站则是11月底栃木县宇都宫市茂木Twin Ring赛i车场的“国际热气球大赛”。
身为主办单位,本田自然也要推出参赛热气球,这回则是以北极熊为涂装,让地球环保议题飞上天空,而这也是继地球涂装F1赛i车后,本田再度彰显生态环境的表现。 “HONDA 热气球Grand Prix”的评分标准,通常是以上升速度、高度、降落至目的点度、方向等计分,在裁判的评断下给分,分数高者胜出。至于热气球造型美观与否,则是趣味性较高的评分项目重点。
因此,在今年度的“2008 HONDA 热气球Grand Prix”赛事中,除了本田的北极熊涂装热气球外,必会看到不少卡通造型热气球。
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