桩承台土方:
施工工艺执行土方开挖工艺标准。
采用机械开挖时,剩下20cm至30cm厚度,采用人工挖并用机械配合倒土。
开挖工作面和放坡系数必须符合施工组织设计的要求,做好边坡保固和基坑排水措施。
桩头处理:包括接桩和锯桩,采用机械锯桩,如设计有抗拨桩时应注意按设计要求留置锚固钢筋。
混凝土垫层:采用现场搅拌,浇注前必须通过基槽隐蔽验收。
砌筑砖胎模并抹水泥砂浆:其砌砖厚度应符合施工组织设计的要求,然后抹1:3水泥砂浆。
目前我国铁路桥梁施工中,管桩主要有钢筋混凝土管桩、预应力管桩和钢管桩:三种。钢筋混凝土管桩适用于入土深度不大于25m,下沉所用振荡力不大的条件,其制作工艺和设备比较简略。预应力管桩下沉深度可超过25m,能饱尝较大振荡荷载或施工振荡,潜江管桩,其管壁抗裂性较强,但工艺比较复杂,需求张拉设备等。钢管桩的制作设备较为简略,下沉速度也较同直径的别的管桩快,但用钢材较多,造价比预应力管桩高。
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