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安徽蓝博膜结构工程有限公司
主营：膜结构工程，膜结构车棚，膜结构看台
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膜结构的设计也是建筑中的一大重点，膜结构的设计主要包括体形设计，初始平衡形状分析，荷载分析，裁剪分析等四大问题.通过体形设计确定建筑平面形状尺寸，三维造型，净空体量，确定各控制点的坐标，结构形式，选用膜材和施工方案.目前膜结构找形分析的方法主要有动力松驰法，力密度法以及有限单元法等.膜结构考虑的荷载一般是风载和雪载.在荷载作用下膜材料的变形较大，且随着形状的改变，荷载分布也在改变，因此要精1确计算结构的变形和应力要用几何非线性的方法进行.荷载分析的另一个目的是一确定索，膜中初始预张力.因为膜材料比较轻柔，自振频率很低，在风荷载作用下极易产生风振，导致膜材料破坏，如果初始预应力施加过高，膜材涂变加大，易老化且强度储备少，对受力构件强度要求也高，增加施工安装难度。
充气膜结构储煤仓作为一种新型的建筑形式：
1. 造价低。充气膜结构储煤仓的建筑膜材造价低廉，双层膜比传统的轻体建筑复合保温板的价格低30%左右，但仅比单层膜高出30%左右，并且膜建筑屋面重量是常规钢质屋面的1/30，这也降低了墙体和基础的费用。
2.安全性高。充气膜结构储煤仓沿用了科学的地面通风设计，采用置换通风原理，通风效能系数大大高于普通通风，实现改善室内空气质量，减少空气中浮尘浓度，不会因为粉尘浓度过高而发生爆1炸事故，膜结构看台棚，不会因为气温过高，而发生自燃。不能完全遮盖噪音。通常会处理一些有害的声波，避免影响周围的一些居民区的生活，所以膜结构看台隔绝减弱噪音真的很好用。
膜结构看台的难点：
拉索牵引安装膜结构看台在近75m高的桅杆顶部将索展开牵引并保证桅杆的直立稳定性是难点之二。
解决办法：在浇筑背索1和索2的混凝土锚碇时必须同时预埋拉索的牵引索，拉索的牵引展开遵循对称、使桅杆不受过大的偏心荷载为原则。具体实施时，严格规定牵引展开的顺序，先牵引索3并固定于锚固的钢耳板上，后适度展开索1和索2，再牵引索4；适度绷紧索1和索2的牵引索，再牵引索5和索6，将其下索头安装至锚固的钢耳板上。
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第6年
