6、在焊接过程中,先焊收缩变形量大的焊缝,再焊变形量小的焊缝;
7、 边箱分段、 内底分段、 甲板分段、 艏艉分段分层建造, 在合拢口两边应留出200~300mm 的外板缝暂不接焊,焊接垫片,以利合拢时装配对接,且肋骨、舱壁及平台板等结构靠近合拢口一 边的角焊缝也暂不焊接,等合拢缝焊完后再焊;
8、靠舷侧的内底边板与纵骨、底外板与纵骨至少要留一条纵骨暂不焊接,避免自由边波浪变形太大,不利于边箱合拢;
9、二层底分段艏艉分段大合拢,边箱分段合拢的对接缝要用低氢型(碱性)焊条或用相同级别的 711、712 的 CO2 焊丝对称焊接,一次性连续焊完;
10、构件、分段、分片等部件各自完工后要自检、互检、报检,把缺陷修补完毕,把合格品送下一道工序组装,可焊接垫片,没有拿到合格单的部件不能放到下一道工序组装。
陶瓷衬垫在焊接工艺中的运用特点
金属结构截面大多为异性结构,箱型结构在大跨度梁中运用较多,由于其结构特点决定了制作工序一般为在工厂分段预制,在施工现场进行组装,对焊缝质量要求高,而制作安装过程中操作空间受限,焊接难度大、劳动强度高。单面焊双面成型技术可提高工作效率,减轻工人劳动强度,过去我们采用钢垫板进行双面成型,焊接垫片生产厂家,现在推广的陶瓷衬垫单面焊双面成型材料得到了广泛的运用,不但可以保证焊接质量,而且可以降低焊接成本,能够替代钢衬垫。
提高和保证克令吊基座系统的焊接质量是船舶建造中的关键问题。对克令吊基座 DH36 厚板焊接性能进行试验研究,焊接垫片批发,
采用陶瓷衬垫焊接新工艺,避免了清根带来的不利影响。着重解决船用高强度厚板焊接根部未焊透及装配间隙难以
控制的问题。接头拉伸弯曲试验、冲击试验和硬度试验结果均为合格,这对于高强度钢材厚板焊接具有较好的借鉴作用。
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