钢筋混凝土管顶管施工方案
(1).顶管施工前应对管道通过地带的地质情况认真调查,设置测力装置,内黄顶管,指导纠偏。纠偏应按照勤测量、勤纠偏、小量纠的操作方法进行。
(2).采用同种规格的千斤顶,使其顶力、行程、顶速相一致,保持顶力合力线与管道中心线相重合。
(3).加强顶管后背施工质量的控制,确保后背不发生位移,并应使后背平整,以保证顶进设备的安装精度。
(4).顶进过程中应随时绘制顶进曲线,以利指导顶进纠偏工作。
钢承口顶管顶坏有几种原因造成的?
1、压力大于管材所能承受范围:注浆减租、安装中继间。
2、管道顶进时纠偏幅度过大,引起管材折裂:纠偏时采用微调方式,切不可幅度过大。
3、顶帖与管材结合处承压不均匀,水泥顶管,造成部分损坏:保证受力均匀。
4、管材与管材间的缓冲木垫层较薄,易发生管材受损:加厚缓冲层厚度。
钢承口顶管的顶坏的原因有承受的压力过,承压不均匀等。
一般采用开挖施工需要地质比较好、深度不足4米的。较浅的管道,开挖施工速度较快,钢筋混凝土钢承口顶管,晚上挖,早上就可以回填,再铺上钢板,也不怎么影响交通。如果管道较深,为防止塌方,改造管道铺设无需开挖,采用顶管施工,水泥顶管厂家,可减少车辆断行给市民出行带来的不便;在道路交叉口采用不断行施工的工艺,可保证路口施工范围内在6至12个小时内恢复开放交通,保证东西向道路的畅通。以前钢筋混凝土顶管型钢承口多用于Φ1350mm至Φ3000mm的大口径顶管,如今,随着顶管施工的日益普及,它已经开始取代其它钢筋混凝土顶管,国内Φ600mm以上的钢筋混凝土顶管均开始使用,效果良好。
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