以煤炭为原料生产的乙二醇,成本低、价格便宜、杂质多、颜色为淡黄色、有时有异味,产品性能不稳定,配制的冷却液清澈度不够。
与采用石油、天然qi为原料的乙二醇相比,煤制乙二醇成分比较复杂,部分杂质目前暂时没有办法检测出来。这些杂质往往会影响防冻液的色泽、色牢度等,总之就是影响产品品质。
由于煤制乙二醇的使用具有一定的局限性,因而,其市场价格往往较涤纶乙二醇低100-200元/吨。既然有利可图,有些供应商便将煤制乙二醇与涤纶乙二醇进行掺混,严重影响防冻液的品质。
另一点就是防结垢性。据调查,70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈,严重影响冷却系统散热功能。大多数车主认为防冻液应使用在冬季,其它季节则可使用自来水,其实这是一种误解。我们都知道硬水中含有大量的碱性物质,经加热分离后就变成了水垢,附着在散热器内部的金属表面,如果不能对其定期进行清理,厚厚的水垢就会严重地影响散热系统的功能,导致开锅、缺水,甚至粘缸、烧瓦。所以我们应在更换防冻液之前首先将水箱中的水垢及锈点清理干净。水箱清理剂要选择双效合一的除垢除锈清理剂比较好,邢台冷却液复合剂添加量,现市场上有两种产品,一种是早期的产品,除了清除水垢之外无任何其它功能,而另一种则是比较的中高产品,当然,重负载冷却液复合剂添加量,这里所指的并不是价格上的高,也有很多极为不错的新型产品在价格上十分合理,是较高的多功能产品,除具备清理水垢、铁锈的功能外,重负载冷却液复合剂添加量,还可润滑和保护冷却系统,因为在防冻液循环于冷却系统的过程中,这些润滑保护剂会附着在金属表面,形成一层保护膜,将水与外界物质完全隔离,以防止冷却系统内部结生水垢及再次腐蚀冷却系统内部的金属部件。采用氟利昂作制冷剂,乙二醇作载冷剂,增加壳管式换热器。在安装时,乙二醇走壳程,冷冻水走管程。由于水系统采用循环水泵强制换热,且冷冻水走管程,所以冷冻水流速快、稳定、无死角,可以防止出现结冰现象。另一方面,由于增加了载冷剂,因此
氟利昂蒸发温度较低为-10℃,所以这种氟利昂制冷系统能效比相对较低,但可以制取1-2℃冷冻水。
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