共振碎石化技术起源于上世纪80年代的美国,是在冲击破碎、门板式破碎,以及多锤头、单锤头破碎的基础上发展升级而来。2006年引进中国,在上海、浙江、福建等地得到较广泛的应用,累计完成超过2000万平方米的工程量,累积长度约2000公里。证明共振碎石化技术的成熟性、可靠性和适用性。
共振碎石化破碎技术是一种高频、低幅的振动破碎技术,通过共振原理,使旧水泥混凝土路面与破碎机械产生共振现象,将旧水泥混凝土路面破碎成上层相互嵌挤,下层相互嵌锁的水泥混凝土碎石粒料层。
实际工程中有多种措施防治水泥混凝土路面的反射裂缝,如在两层之间设置橡胶沥青、土工织物,但都增加成本,且时间一长效果并不理想。
2004年3月RMI公司在中国公路di二届科技创新高层论坛上做专题报告,介绍了共振碎石化技术。2005年,上海公路管理处联合同济大学、上海市兰德公路公司,依托新卫公路、金山大道、泸青平公路3条试验路段,对共振碎石化技术的施工工艺与质量控制等方面进行研究。结果表明,碎石化技术能够有效防止反射裂缝,同时缩短改造工期。
移动式破碎机工作原理
移动式破碎机施工时,物料经给料机均匀传至破碎机内,经破碎机初阶段破碎后,石料破碎机租赁,根据圆振筛组成闭路系统,实现物料的循环往复破碎,成品物料由皮带输送机输出,展开持续破碎作业。还可以通过实际生产加工需要除去圆振筛,实现对物料直接采取初阶段破碎,与其他的破碎设备搭配使用操控便捷、灵活性高。
设备性能特点
1、项目投资仅为同样加工处理能力常规生产线设备的1/3—1/5。
2、每吨的砂石生产成本费用仅为常规生产线的1/3—1/4。
3、生产制造自动化技术程度高,减少人工成本。
4、回收期短,移动灵活性高方便快捷。
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