316L列管式换热器是由一组波纹金属板组成,扳上有孔,供传热的两种液体通过.金属板片安装在一个侧面有固定板和活动压紧板的框架内,并用夹紧螺栓夹紧.板片上装有密封垫片,将流体通道密封,卧式不锈钢304换热器,并引导流体交替地流至各自地通道内.流体地流量,物理性质,压力降和温度差决定了板片的数量和尺寸.波纹板不仅提高了湍流程度,并且形成许多支撑点,足以承受介质间的压力差.金属板和活动压紧板悬挂在上导杆上,并由下导杆定位,而杆端则固定在支撑柱上,但如果其中一种液体或两种液体在换热器内不止通过一次,则接口应开在固定板和活动压紧板上 。
换热器腐蚀的防范安1全1效益油气如果不被回收,这种气体扩散在装油台区域,再与空气混合,很易形成爆1炸气体,换热器,由于油气量较大对装油作业安全极为不利,一不小心易引起燃烧爆1炸。回收后使装油台消除了安全生产中一个极重要的隐患因素。生产操作改造后的油气回收流程较短,换热器工艺条件易操作,操作工每班2个人就可以保证装置正常运行。
通过对富气的安全性、装置的处理量、工艺设备热量平衡模拟计算等方面的分析论证,利用现有设备改用柴油吸收油气的改造方案是可行的。为了进一步改善换热器装置的性能,建议:
(1)同时启动2台贫油泵增加吸收剂量,把柴油人塔温度降低到1低,衬氟换热器,假定为32℃,通过模拟计算回收量可增加20Okg/h。但循环水量需要提到3ot/h,二级换热器的面积需增加30一4OmZ。
(2)提高罗茨风机的压力增加塔内吸收压力,从而提高吸收率。
(3)用水作为喷射器的流体力,可节约柴油循环量,通过改造提高液分离罐的分离能力,立式不锈钢304换热器,使水与柴油分离。
(4)设法降低柴油的吸收温度,从而提高吸收塔的效率。
列管式换热器有关标准列举
列管式换热器在运转中受到内外两侧的压力,从安全的观点出发,在标准中对其结构有很多限制性规定,因面产生不同的设什标准,在参照工艺过程的荃础上,必须研究使用哪一种标准。此外,当设计换热器结构时,根据所属过程的性质,有必耍在日本标准和其他中选定一种作为设计的依据。在石油和石油化工系统中,除了甩日本标准外还用其他,一般在化学工业系统中多以日本标准为依据。现将有关标准列举如下.
(1)锅护及压力容播安全规范.
(2)离压气体管理法实施规范.
(3)ASME(美国机城工程师学会)锅沪及压力容器规范,那八部分,不用直接火焰加热的高压容器, (4)TEMA(列普式换热邪制造协会标准)。
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