对活塞杆加工及使用中问题的举例与探讨
1.对于活塞杆加工,其在哪些方面上,是必须要注意和重视的?
活塞杆,其在加工这一方面上,是必须要注意的,因为其加工质量的好坏,对活塞杆产品质量,是有很大影响的。所以,在加工目的上,应能够提高活塞杆的表面抗腐蚀性能。在其疲劳强度上,也应能够有所提高,并满足规定要求,这样,才能来避免缺陷问题的产生。
2.在液压缸中,活塞杆行程,是指其伸出长度吗?对于空心和实心活塞杆,我们应怎样来正确判断?
液压缸中,活塞杆行程,其不是指活塞杆的伸出长度,而是指其上限和下限之间的差值。换句话讲,是为活塞移动距离的上限。而对于空心和实心活塞杆的判断,一般来讲,供应精密活塞杆批发,空心活塞杆在加工时,是需要预留通气孔的,以便进行焊接和热处理等。而实心活塞杆,它是不需要的。因此,精密活塞杆,这一点,也是判断标准。
活塞杆和活塞之间连接的防松方式有哪几种?
1、整体式。
活塞杆和活塞的防松方式,在一般的情况下都是采用整体式进行的。因为实心活塞杆主要可以适用于杆径较小的场合中,而当杆径较大时,为了减轻重童,一般会将活塞杆做成空心的。
2、装配式。
装配式防松方式可以分为很多种类型,例如螺纹连接、半环连接、锥销连接、弹赞挡圈连接等。其中,螺纹连接主要适合在液压缸一般工作条件下使用,但是如果当工作压力较高、载荷较大、活塞杆直径又较小的情况下,其活塞杆采用的螺纹连接有可能会出现过载的现象,精密活塞杆厂,因此螺纹连接比较适合在液压缸一般工作条件下使用,而不适应于其他的特殊情况中使用。
活塞杆表面性能的影响分析与其疑问的提出
1.对于液压缸中的活塞杆,其材料是使用哪一个?如果出现拉伤问题的话,那么对活塞杆有何影响?
在液压缸中,活塞杆是一重要的运动部件,因此,一般是使用45号钢这一材料来进行制造的。并且,其还应进行调质、车削及镀铬处理等。一般在镀铬后,镀层厚度应在0.03—0.05mm这一范围内。如果,活塞杆出现拉伤问题,那么是会影响到活塞杆的正常使用的,严重的话,还会使液压缸不能正常工作。
2.表面粗糙度大小,其对活塞杆有影响吗?
在活塞杆上,表面粗糙度的大小,是一定会对活塞杆产生影响的,而且这一结论,也是毋庸置疑的。如果活塞杆表面粗糙度好的话,那么是可以提高其表面抗腐蚀性能的,并延缓疲劳裂纹的产生。进而,提高其疲劳强度。不过,要注意的是,粗糙度也不能过高,这样是会加速活塞杆的磨损的。
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