哎呀,老弟呀,我这个项目不错啊,钱也好,做完就验收结账!你要不要来干啊?”
很多干工程的听了这话肯定是高兴的合不拢嘴,虽然明知有风险,但想想这年头僧多肉少,能接到活儿就不错了,也无所谓了。
如果垫点小钱都还好,遇到大工程,根本没那么多钱垫,MOTOVARIO减速机厂家,只好借钱,一些老板还铤而走险求助。
为啥不敢再接工程?
等把借了,工程也干了,不像甲方承诺的那么好拿。
不催吧,不给!说话语气重点吧,说你说话难听!温柔点吧,不把你当一回事!
很多催了,但也没用,得到的答复总是“没时间验收”“暂时没钱”“再等等,下个月一定给你”。
1、管道泵高转速长转子通常需要以全速做现场平衡,以调整转子的偏差和确定终的支承状态。可在平衡环和联轴器螺栓处进行校正。
2、有时可使用“局部加热”法校直弯曲的轴,但这仅是暂时的解决办法,因为弯曲很快会恢复。几种转子的失效即由这种情况所一导致的。如果叶片或失效,检查是否由腐蚀疲劳、应力腐蚀、谐振还是非设计工况运行所引起。
3、在低转速下或回转装置上,慢慢校直轴的弯曲。如果出现摩擦,立刻停止运行并用轴板手第5分钟将转子旋转90;直到摩擦消失;恢复低速运行。这一过程需要12到24小时。
8、通常是由过度的管道形变或不正确的安装及不合适的基础引起,但是有时是由于管道局部过热或由于基础被太阳加热而造成的。
9、大部分的问题是由恶劣的管道支撑所造成的(应使用弹簧吊挂),非正确使用膨胀节,和管道泵泵体与管道的不良连接。基础的设置也有可能造成严重的变形。
10、轴承会因为受热而变形。如果可能,作热态检查,观察接触情况。
11、观察褐色褪色,这经常是循环疲劳发生的前兆。这表明很高的局部油膜温度。检查转子振动情况。检查轴承设计和热间隙。检查润滑油情况,特别是润滑油的粘度。
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