汽车线束接点应符合下列要求:
采用压接方法时,导体不应压断,接点横断面应符合要求。
采用钎焊的方法时,不允许使用腐蚀性焊剂。焊点应光滑,不允许存在漏焊、未焊透、焊剂夹杂等缺陷。
采用无焊料焊接方法时,焊接处表面不允许出现氧化、断丝、缺损和绝缘层熔化现象。焊接与未焊接的过渡部位a应呈圆弧状,且在b区可见未焊接的导体端部。青岛宏顺兴工贸有限公司 是青岛市生产汽车用线束总成的厂家,多年来一直为一汽解放青岛汽车厂、一汽解放成都汽车厂、山东五征等配套各类线束总成,TS16949质量管理体系认证线束配套供应商。
线束加工工艺过程中的关键工艺点
线束加工厂家有着标准的线束加工流水线,其中也包含着线束加工的关键工艺。
线束加工加工中第二个工位就是压接,塑料波纹管线束波纹管,线束在压接的过程中需要根据实际图纸上的内容与需要的端子材料进行压接,在线束加工压接的过程中需要线束加工压接操作说明书,还要对线束加工工位的工作人员进行培训。
线束加工的过程中为了提高线束组装效率,尤其是复杂线束加工都是要设置预装工位,在线束加工中对线束加工预装工位进行合理分配分配,减少其他组装工位人员的工作量,提升线束加工效率。
总装是整个线束加工流程中的后一步工艺,在线束加工的过程中有效的根据线束产品的设计装配台板设计工装设备、物料盒规格尺寸并将所有装配护套和附件的编号贴于物料盒上以便提高装配效率。
汽车线束对材料的要求也非常严格:包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等,都比一般的线束要求要高,特别是涉及到安全方面的要求更为严格。
青岛宏顺兴工贸有限公司是青岛市生产汽车用线束总成的厂家,二零零一年改制为民营企业,他的前身是创建于一九八零年九月的青岛黄海配件厂。
青岛宏顺兴工贸有限公司 二零零一年改制为民营企业,波纹管,他的前身是创建于一九八零年九月的青岛黄海配件厂,是青岛市生产汽车用线束总成的厂家。
汽车线束在组装过程中要遵循的一些原则:
插接件布置在容易发现的位置、布置在手和工具容易操作的位置.为了便于检查、维修,需要按照实际组装情况考虑电器件所带导线的长度.如果电器件安装在表面易操作的位置,可以省去导线直接将插接件连接到部件上;若电器件安装位置比较隐蔽,且后期维修拆卸困难时,可以按照需要将电器件所带的导线长度适当增加,使插接件的布置在便于检查维修的位置.
在实际的操作过程中,我们除了按照这五点注意来进行线束组装工作,还要不断的发现问题,波纹管线束夹,研究出更多的方法来解决线束组装中可能出现的隐患.
组装时不要把线束拉的太紧(尤其在横向布置线束),避免行驶车辆在颠簸状态下,引起线束固位置错动,导致两固之间距离瞬间增大,从而拉长线束造成线束内部接点拉脱/虚接、导线参数变化,甚至拉断导线.
线束组装后,周围要有足够的间隙通过,保证不被其它部件压到、不被其它部件及其紧固件绊到.避免线束绝缘层被夹断、磨损或破列引起接地等故障.
不在临近位置布置型号和颜色均相同的插接件.避免组装过程中出现误插,损坏线束和用电器.
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