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泰安市泰山区明德机械厂
主营：专业机床数控改造,普通机床与数控机床大修
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大修车床改造和新机改造的其它质量重要控制点
(1)锈蚀检查：各横、纵向导轨面，主轴、主轴法兰盘，尾座空心套。
(2)外露非油漆表面都必须采取防锈措施，车床数控改造费用，如清洗干净后，用润滑脂等进行防锈检查：铲刮面、丝杆和轴承在进行装配前必须清洗干净，不得留有铁削和其它脏物质;电箱内侧、防护罩内侧无灰尘、脏物。
(3)渗漏检查：大修车床改造的主轴轴承和齿轮等必须保持润滑，大修车床改造和新车床改造的轴向丝杆和轴承必须有润滑，必须有冷却装置，且以上润滑和冷却中接头处，油、水箱等处都不得有渗漏现象。
车床数控改造从实际可操纵性出发可列出几种应考虑的情况：
从机床自身的价值考虑，分析要达到改造目标所需投进是否偏高；
从该机床在本单位产品制造中的地位和重要程度来分析改造价值；
从该机床的投进产出率估算，是否能较快收回投资，然后迅速产生较好效益；
机床改造后进步了机床精度，增加了功能，是否能使本单位产品进步水平，车床数控改造厂家电话，或者能有利于开发新产品，从而获得附加效益。改造资金来源可靠。数控车床是机电一体化的典型代表，其机械结构同普通的机床有诸多相似之处。然而，现代的数控机床不是简单地将传统机床配备上数控系统即可，也不是在传统机床的基础上，仅对局部加以改进而成。
数控系统的分析：
数控机床改造，的是系统的改造，根据我们的调查，老系统有：
西门子：SINUMERIK7，廊坊车床数控改造，3，8，850/880，810(早期型号)
发那科：FANUC 7，6，3
这两的系统占有了目前我国目前老数控机床的绝大多数，车床数控改造技术，目前多数系统的电气备件已经停止供货，改造时候基本上不考虑保留老系统，我们采取的方案是根据机床的现有控制等级、产品生产要求、企业资金状况，选择相应的低、中、上档系统。
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