(1 )观察燃烧室是否漏气在随车吊柴油机先运转至热机状态下及时 停车,再用摇手柄在不减压情况下摇动曲轴。根据各个气缸的工作顺 序,凭检查者用力的感觉来判断各缸的气体压缩力,若此时明显感觉 某缸阻力较小时,这说明动力不足的原因就是由于燃烧室漏气。
(2 )判断进排气工作是否正常随车吊柴油机工作时,气缸中要有足 够的空气才能使燃油得到充分燃烧,发出足够功率。若气缸内进气不 足,燃油燃烧不完全,则必然会使柴油机动力不足。同样道理,若气 缸内废气没有排尽,必将影响进气量,同样使柴油机功率下降。导致 气缸充气不足,排气不够的常见原因,移动式吊车,固然多为进、排气间隙太大所 致,但空气滤清器、进气管道和排气管道是否堵塞,也是一个不可忽 视的因素。
1、随车吊的液压系统工作前或更换油液后,应进行排气。 2、应保持管接头的良好密封,特别是吸油管路。若密封不好,油压低于大气压时,空气便从密封不良处进入液压系统。 3、除外泄没管外,吸油管及回油管都应插入油面以下,3.2吨随车吊价格,且保持足够的浓度以免系统停止工作时空气进入。 4、经常保持随车吊的油箱内油面的高度,以保证油泵吸油管全部侵入油中。系统各部分也应保持油液的充满度,可在油泵,可在油泵的出口 装一单向阀并在回油路上设置背压阀。
冷冻液进到气缸冷冻液进到气缸也会促使排气管造成白烟,基本原理跟燃油中水份过多一样,单桥随车吊,冷冻液进到气缸可能是因为气缸套有裂痕或者缸垫毁坏,超高压的冷冻液进到气缸后历经超高压,在排气管时就产生白色的水蒸汽。提供的油提早角调整不善提供的油提早角过钟头,随车吊,活塞杆运作到气缸下止点前喷油器喷到的燃油过少,预混合气体量少,混合气体点燃速率减少且点燃完毕時间晚,产生了很多的水蒸气浓烟。当提供的油过迟时,一部分燃油未点燃就被清除,产生柴油机蒸气,排气管就变为白色。
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