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南京绿野建设集团有限公司钢结构分公司
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Harbour Drive 人行天桥有一个 354 英尺长的主跨，南京钢结构工程承包，是一座单缆自锚式悬索桥，南京钢结构工程，跨越 6 条铁轨和多条车辆通行车道。这座桥有一个 131 英尺高的混凝土塔架和弯曲的桥面，仅沿一侧悬挂。塔架与垂直线成 60 度角，延伸至甲板上方并支撑主缆。34 个独立的吊杆连接到主缆绳上，支撑着 20 英尺宽的甲板。这条主缆由生产商奥托昆普用板材制成的 2205 双相桥梁钢结构管承载，南京钢结构工程厂家，通过穿过管道和厚板栏杆柱的张力缆线支撑桥面板。TY Lin 更经常使用混凝土作为其桥梁项目的结构组成部分。Fitzwilliam 证实，“我们之前并不知道 2205。当我们开始列出亚哥大桥的标准时，我们联系了 TMR Culting（奥托昆普的一家冶金咨询公司）以协助我们进行搜索。他们在终的材料选择中发挥了重要作用。”
然后将材料采购到服务中心。“这是一项设计--建造工作，所以我们在规格中加入了 2205，承包商找到了他们自己的材料供应商，”Fitzwilliam 指出。该项目的 2205 板材由奥托昆普位于印第安纳州的 New Castle 工厂生产。桥梁的制造由位于俄亥俄州克利夫兰的 AMECO 完成。一些带有桥梁钢结构部件的电缆吊架由 Pfeifer 在德国海外制造，也使用 2205。
多高层钢结构和钢结构区别
多高层钢结构是仅次于水的第二大建筑材料：它具有多功能性、耐用性和易于制造的特点，并且可以塑造成任何形状。多高层钢结构非常抗压，但不能有效地处理张力。出于这个原因，大多数多高层钢结构都用钢筋加固，为拉伸载荷提供额外的支撑，这种组合被称为钢筋多高层钢结构。多高层钢结构可以通过多种方式建造，使用不同类型的多高层钢结构。
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