庆铃轻卡口碑出众,承轴,使用寿命长,但上市前的配置一般不会给人太大惊喜。但面向重载轻卡领域,庆铃却让所有人都出乎了预料,根据前不久 部公告显示,KV600居然搭载了190马力5.2L排量4HK1发动机。这款发动机以往仅在庆铃中卡上使用,如今放在一台4米2轻卡上确实很 怖(目前仅有黄牌,后期是否有蓝牌车型不得而知)。不过整车售价应该也是很不菲,不是一般用户能消费得起。主流车企纷纷布局,重载轻卡市场已越来越完善,相比早期,一家独大的场景早已经不复存在,想要征服用户,承轴松了,获得更多份额,势必要拿出更大的诚意,对用户而言确实是件好事。如果你有这方面需求,会选择哪款呢?(文/李海贤)
开车之前下意识地要发动车子,好了,那车子怎么发动?所有人都知道的是,坐进车里扭扭钥匙(现在很多车直接按按键就行),车子抖三抖,好了,发动机就启动了。再深入一点,很多人也都知道,起动机带动发动机旋转,对承轴,然后就好了。这貌似是极简单的问题,但,您是否知道,发动机到底,是怎么启动的呢?
确实,门承轴,发动机是通过起动机带动旋转启动。但这个过程并没有那么简单,我们以无钥匙启动的车型来说,分几个步骤,详细分析一下,就在发动机启动的几秒钟内,车子的引擎舱到底都发生了什么。
其次要说的是WEYVV5的湿式双离合变速箱,相比较干式双离合的 大优点,就是湿式双离合胜在稳定。由于两组离合器均被安装在密闭油腔中,所以无论是调节能力还是热熔性都要远胜干式双离合。同时也正因为湿式双离合的热熔性要好,所以在承受扭矩问题上也要强过干式双离合许多。还是以本文大众探歌的DQ200为例,其 大承受扭矩仅为250牛米,而WEYVV5的湿式双离合变速 大承受扭矩可高达450牛米。正因如此,即使搭载了EA211发动机的探歌,其被调校出来的 大扭矩也仅为250牛米,并非发动机不行,而是变速箱拖后腿。而WEYVV5则可以承受来自E20CB的387牛米峰值扭矩,这就是WEYVV5可以在起步超车时永远胜过大众探歌一筹的原因。
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