联轴器的类型和应用
联轴器主要用于两个轴连接在一起,不能分开时,机器正在运行时,只有当机器停车将脱钩。联轴器和离合器的各种类型,在选择标准件或设计时应考虑以下因素:传动转矩的大小、速度和高或低;扭转刚度变化;尺寸;缓冲吸振能力。
联轴器是一个套筒通过两个键将连接在一起。用紧固螺钉实现轴向固定。他有一个简单的结构,使用方便,传递扭矩较大,但不能缓冲减震。对于两个星期的负载比较稳定的连接。十字滑块联轴器两端面装有半联轴器的径向槽,中间滑块分别设有榫头和榫的两端,互相垂直,1020TGH加工,嵌入槽中,构成移动副。当两个是错位和偏转,滑块将在凹槽中滑动。他结构简单,易于制造。偏心受力和磨损,由于偏心力,以及轴和轴承带来额外的动载荷。
万向联轴器用于传动两轴之间的动力和运动,并在传动过程中,两个轴之间的夹角也可以改变。广泛应用于汽车、机床等机械传动系统。在两个驱动轴端分别设有一个叉,一个铰链和一个连接到横梁中心的中间横梁位于两个轴的交点处。
在外观上的弹性套筒销联轴器类似于法兰连接,并与橡胶弹性套筒的气缸销的孔连接,连接2.5个连接法兰的法兰。他的力量是通过弹性元件传递的,这是放松的震动和吸收的振动。适用于于正反向变化,启动频繁的高速轴。可以补偿较大的轴向位移,并允许微径向位移和角位移。
SKF蛇形弹簧联轴器的特点:
1.表面处理和包装形式:
磷化涂层,提高耐蚀力
表面发黑
表面喷漆
防锈油处理
2. 的扭矩缓冲能力:
SKF 蛇形弹簧联轴器系列产品具有 30%以上的优良减振能力,加上其的缓冲性能,能够有效保护驱动装置与被驱动装置,延长设备的使用寿命;传动效率可达 99.47%,其短时过载能力为额定扭距的 200%,运行。
3. 特殊的弧型齿设计,保证弹簧的长寿命
SKF 采用的弧型齿设计,运行时联轴器的弹簧能够渐进式地与弧形齿面贴合,当联轴器负荷增大时,弹簧与弧形齿的接触积增大,因此能够传递更高的扭矩并将摩擦应力分散在更大的范围里,降低局部摩擦应力
SKF 齿式联轴器的特点
5.使用寿命长
SKF联轴器需要维护的时间间隔长,损耗小,使用寿命长,可以有效地节约成本
6.的润滑系统
内齿套上润滑油孔的位置保证了在齿的啮合部分有足够的油量。另外SKF的密封油封可以防止油封由于未对中引起轴向移动而使润滑油泄露。SKF标准油封连续运行的极限温度为250F(121℃),间歇运行的极限温度为300F(149℃ )。高温油封连续运行的极限温度为400F(204 ℃ ),间歇运行的极限温度为500F(260℃ )
7.三面修型齿形
齿根齿顶和齿面三面修型,减少未对中引起的磨损,三面修型可去除集中载荷,减小反冲和径向间隙
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