臂架式起重机的特点与桥式起重机基本相同。
臂架式起重机包括:起升机构、变幅机构、旋转机构。依靠这些机构的配合动作,可使重物在一定的圆柱形空间内起重和搬运。臂架式起重机多装设在车辆上或其他形式的运输(移动)工具上,这样就构成了运行臂架式旋转起重机。如汽车式起重机、轮胎式起重机、塔式起重机、门座式起重机、浮式起重机、铁路起重机等。
门式起重机:主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。
门座式起重机:由度结构部分、机构部分、电气部分、安全装置部分组成。
门式起重机:在结构上由门架、大车运行机构、起重小车和电气部分等组成。
门座式起重机:有效空间较小,欧式起重机公司,影响使用;悬挂钢丝绳过长,不利于装卸作业;为实现水平变幅需要借助钢版丝绳进行补偿,欧式起重机厂,从而使机构布置复杂化和钢丝绳磨损增加。因此组合臂架得到广泛应用。
门式起重机:门式起重机的权各机构工作性能和寿命很大程度上取决于润滑;门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点,在港口货场得到广泛使用。
传统汽车起重机的电器控制系统是一对一的控制,控制是直接且的,导线内流动的是模拟信号。随着起重机的电气系统越来越复杂,特别是大量ECU (Electric Control Unit)的使用,使对一的通信几乎不可能实现。全路面起重机采用了优化的CAN总线控制系统,它可以有效地解决了传统控制系统的种种问题。CAN总线控制简化电路通道,嘉兴欧式起重机,解决多ECU的通讯和共同工作的优化问题和复杂的逻辑控制问题,同时还可以共用系统资源,集中显示系统信息,提高系统的可靠性等,可以使用户的使用、维护、警示、记录、故障诊断成为一体。
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